[問題]
政府促淘汰舊巴士 考慮注資 大前提「不可買起整間公司」
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回復 51# 的帖子
同樣地 , 聽聞而家 d 輪胎都有節能功用 
個人認為如果有效的話車主應該用 ,
或者由政府支持購入 |
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-DEL-
[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-8-27 23:20 編輯 ] |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2009-8-27 22:10 發表 
有何證據！？
2301係都普車身(JB7500)，只屬於歐二，證據除左要人提供仲可以自己搵。 |
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說實在要政府拎錢出來換車
真係可以換到幾多次...
正如有版友所示：換得今次，十年問題咪一樣繼續出現,....
根本政府個公共交通協調政策就係存在大問題
要環保唔應該從公交出法，而係要從私家車入手...
點解一定要cut商用車，而唔係鼓勵私家車車主減少用車，或者善用公交系統。 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 天空之神 於 2009-8-27 21:18 發表
同樣地 , 聽聞而家 d 輪胎都有節能功用
個人認為如果有效的話車主應該用 ,
或者由政府支持購入
講起輪胎，之前有香港人研究出將廢棄輪胎用來代替瀝青舖路，可以減低噪音，仲可以環保d，
政府聽完咪一樣睬你有味。 |
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原帖由 GD1570 於 2009-8-27 23:00 發表 
說實在要政府拎錢出來換車
真係可以換到幾多次...
正如有版友所示：換得今次，十年問題咪一樣繼續出現,....
根本政府個公共交通協調政策就係存在大問題
要環保唔應該從公交出法，而係要從私家車入手...
點解一定要cut商用 ...
呢個正正是問題所在
論污染, 專利巴士等重型車排放其實是逐年下降, 因排放標準捉得好緊, 去年4月左右去Poly U聽過一位教授的研究報告, 就是說輕型車(如小巴,的士,私家車)的污染才是增加污染的源頭, 只是政府一直只用懸浮粒子等作量度單位, 所以大眾都有誤解, 因為看不見的污染比看得見的更為對人體有害! |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2009-8-28 00:43 發表
呢個正正是問題所在
論污染, 專利巴士等重型車排放其實是逐年下降, 因排放標準捉得好緊, 去年4月左右去Poly U聽過一位教授的研究報告, 就是說輕型車(如小巴,的士,私家車)的污染才是增加污染的源頭, 只是政府一直 ...
冇錯 要管就應該管私家車
我冇數據係手 但我感覺到近年街上面的確多左私家車
除左要管私家車 仲要捉多d墨魚
好多細公司 個體經營既商用車主
根本唔好好保養d車
話知你歐幾標準 過多幾年又係勁噴黑煙
但唔知點解個政府一味做埋d最擾民而冇成效既野 |
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- 知足者自然常樂 -
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