快將啟用的 20 號閘口

咁我想問原本有冇第20號閘ga?

同埋另外一問..有邊幾個閘係要坐suttle bus 上機的?
我只知的有6,7,8 (因小弟不幸上次上飛機係去8號閘...)

[ref=382757]Octavian[/ref]  在 2005-10-1 18:29 發表:

咁我想問原本有冇第20號閘ga?

同埋另外一問..有邊幾個閘係要坐suttle bus 上機的?
我只知的有6,7,8 (因小弟不幸上次上飛機係去8號閘...)

5-9 / 10-14 / 72-80

我唔鍾意 CRJ/ERJ/ATR 有兩個原因:

坐佢地隨時好玩過坐過山車，唔知點解我咁好彩要搭成十幾次 RJ，次次我
都嚇餐飽先到達
RJ 佔據o左好多 Runway  slot，如果你有機會去美國是但一個hub airport
o既話，你隨時會見到6-7架 RJ 等緊條main runway 升降，只係等佢地搞
掂都有排你等

剛想起用小型客機的航空公司
中富航空 CRJ-200
港聯航空 ERJ-170
曼谷航空 B717
南方航空 ERJ-145

將來可能出現
海南航空 D328......

[ref=383258]hsu[/ref]  在 2005-10-2 12:58 AM 發表:



想知有幾不幸呢？
以前啟德就話用巴士上機就食生菜姐
但而家真係除左搭大陸機或者加班機有機搭巴士出Apron上機外
都冇乜機會可以咁樣遇到咯o番~

閣下喜歡先搭巴士出Apron後行樓梯上機並不代表其他人都同樣喜歡吧。
特別係抽住hand-carry(仲要是個hand-carry因寄艙行李差d超重而有番咁上下斤両 )
要爬上樓梯先上到機；學你咁講，而家搭巴士出Apron再上機的機會真係好細，
但始終有人會覺得，當大部份人都可以好「舒服同輕鬆地」係個gate度行條斜路就可
以上到機，而佢就要咁「好彩」地要上上落落一輪先上到機。唔知俾著果個是閣下
，你會覺得係「好彩」定係「不幸」呢？

[ Last edited by lukin on 2005-10-3 at 16:40 ]

[ref=383258]hsu[/ref]  在 2005-10-2 12:58 AM 發表:



想知有幾不幸呢？
以前啟德就話用巴士上機就食生菜姐
但而家真係除左搭大陸機或者加班機有機搭巴士出Apron上機外
都冇乜機會可以咁樣遇到咯o番~

我想問如果閣下抽住應該超重(未超大小)的手提兩件,放眼全車,個個都係大大件行李時齊齊迫住行一條樓梯上機,咁你話坐車再行樓梯先上到機係咪一件好幸運既事?我就唔覺啦(就算小弟話係..其他乘客都唔會咁諗..尤其係其他機都係用登機橋上客)


如果果時2手空空,得個bag去旅行,坐中suttle咁就話好玩好幸運~
你用啟德果時就冇得講,因為地皮大小問題要焗住用suttle...

[ Last edited by Octavian on 2005-10-4 at 05:38 ]

[ref=384517]Octavian[/ref]  在 2005-10-3 16:25 發表:
我想問如果閣下抽住應該超重(未超大小)的手提兩件,放眼全車,個個都係大大件行李時齊齊迫住行一條樓梯上機,咁你話坐車再行樓梯先上到機係咪一件好幸運既事?(就算小弟話係..其他乘客都唔會咁諗..尤其係其他機都 ...

遇o岩天氣唔理想 (落雨、大風、太曬、太熱太冷 ...) 就更「不幸」。

去年冬天坐飛機去長春, 好彩事前知道落機要行去客運樓,
預先把厚衣放在 hand carry 內, 否則零下十度都唔知點頂 ...