運房局及鄭汝樺給巴士迷的信(有關尖碼巴總)

就咁睇, 8A, 8P搬出尖碼之後不會在「迴旋處」設站,
那麼現時不論繁時非繁時都要排隊等車的乘客(不少是黃埔一帶的街坊)
要到青年會坐車... 佢地肯定唔制
咁攪法,「鼠王芬」遲早會出聲(因為此舉損害紅磡/黃埔/海逸居民的利益 )

原帖由 SKAL 於 2009-9-4 20:22 發表
就咁睇, 8A, 8P搬出尖碼之後不會在「迴旋處」設站,
那麼現時不論繁時非繁時都要排隊等車的乘客(不少是黃埔一帶的街坊)
要到青年會坐車... 佢地肯定唔制
咁攪法,「鼠王芬」遲早會出聲(因為此舉損害紅磡/黃埔/海 ...

呢一刻最應該出聲的是陳鑑林-大佬,佢為"本地市民"提問,鄭某竟然反口話答陳議員時的"佢地"是指"遊客", 擺明唔放選陳議員入局的選民在眼內,牛頭不搭馬咀...perform 緊"潛水兼屈機"

原帖由 SKAL 於 2009-9-4 20:22 發表
就咁睇, 8A, 8P搬出尖碼之後不會在「迴旋處」設站,
那麼現時不論繁時非繁時都要排隊等車的乘客(不少是黃埔一帶的街坊)
要到青年會坐車... 佢地肯定唔制
咁攪法,「鼠王芬」遲早會出聲(因為此舉損害紅磡/黃埔/海 ...

相信到時8A/8P真係兩條活一條了
其實改完由尖東出同入都經碼頭
流量變左雙倍
巴士彎仲少左
政府點計數?!

原帖由 DK704_3N133 於 2009-9-4 11:43 發表

我反而覺得巴士灣最大問題唔係話上落客道塞車
而家係尖碼只要多兩三架車已經要等落客
不過私家車好少入尖碼..所以唔成問題....

但係巴士灣缺點就係要兜兩次....
搞到流量double上
所以個人認為應該著眼如何分配... ...

仲有廢氣呢, 應該評估埋現時o既排廢量同將來個排廢量. 搵埋環保觸覺一齊玩啦!

原帖由 yoyotown 於 2009-9-5 00:09 發表


仲有廢氣呢, 應該評估埋現時o既排廢量同將來個排廢量. 搵埋環保觸覺一齊玩啦!

阿ROY 果邊早排都有就尖碼巴總單野去信有關當局, 我都同佢地傾過.

OT: 是日報紙報導有關樺姐消息(有關高鐵單野, 既然朱凱迪果邊請佢都去, 我都要搵朱凱迪傾傾計了):

東方 20090905
政情：Eva鄭落菜園村唔講錢
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090905/00176_095.html

太陽 20090905
政情：Eva叉足電氹村民拆遷
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20090905/00408_007.html

原帖由 3asv500 於 2009-9-4 11:37 發表
絕對唔單只係巴士迷既事

老早講左而家咁出聲實有機會咁樣被反撃
就算你唔係用巴士迷角度去諗
佢地都會套巴士迷身份上去
最後只會變成巴士迷保衛尖碼...

其實這個方案勢必影響尖沙咀碼頭區一帶的交通,因為進入迴旋處的巴士/的士,會被廣東道左轉出梳士巴利道的車輛堵塞,屆時該一帶的交通問題將變得十分嚴重

原帖由 FB9469-FA9288 於 2009-9-5 15:58 發表


事實上反對聲音最多既絕大多數都得巴士迷
好難怪人地覺得只係巴士迷既事

這是扭曲究實, 11000入面, 大部分都是市民來的