原帖由 石頭 於 2009-9-10 22:20 發表 
起係華景地底，其實起好之後又唔係真係咁覺眼既．．．
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原帖由 ERL-E102 於 2009-9-15 20:38 發表
但係如果部車行得快既震盪影響到地上邊呢???
華景山莊位處海拔過百米以上
列車係下面通過有幾多震盪? |
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原帖由 gaupost 於 2009-9-14 19:15 發表
部份反對派人士既論點的確奇怪, 佢地一方面反對高鐵香港站設於西九龍。
佢地認為高鐵站設於西九龍只為益地產商。
甚至有人提出高鐵應該只係新界設總站就足夠,無需要直達九龍市區,既慳錢又環保。
另一方面, 又批 ...
錦上路還好了
在別的forum.. 有人要求港方總站僅設在落馬洲.... 乘客請善用東鐵來回市區
我一講高鐵點再係落馬洲/米埔濕地設站、深圳福田區定線轉大彎入香港..
班人又話佢唔係搞工程唔識喎 |
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原帖由 thomasluke231 於 2009-9-11 17:33 發表
有一點最重要的係廣告中一直只提及高鐵只到廣州,但係事實上高鐵係連接全中國。根據網上的資料,一日高鐵有33班車去中國各地,包括北京、長沙、武昌、 西安、杭州、上海、南昌、 昆明、南寧、成都、福州、廈門等地。以廈門為例,乘高鐵去廈門只需3.5小時,飛行時間加於機場的時間都要3個小時左右,而且未計市區去機場的時間。
我真係好希望市民睇完篇廣告後還可以自己找找真相,唔好只相信廣告中所謂的"真相"
我跟反高鐵人士討論, 佢地從未回應此問題!
只不停在新廣州站遠離天河區CBD 兜圈  |
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原帖由 qkps2 於 2009-9-15 14:18 發表
係佢樓下開個站就個個都唔會反對
最好係撘lift去到月台
如果佢地唔用高鐵...
係佢地樓下開個站都會反對!
因為會搞"雜"佢地地方 |
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原帖由 a_drew 於 2009-9-16 11:08 發表
華景山莊位處海拔過百米以上
列車係下面通過有幾多震盪?
根本係有事無事都拎黎講～
山腳起鐵路，都「震盪」到山頂既樓？
如是者日出康城會「感受」到「強烈震盪」．．．
石蔭東村隔離塊空地要挖左黎起高鐵，
高鐵「穿過」安蔭／石籬幾百米深下面既「地底」，
咁我地北葵人係咪又要抗議呀？
果D「團體」咩都抗議左先，咁香港唔使發展la？
過多幾年都係儲錢移民算數．．． |
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原帖由 石頭 於 2009-9-16 13:40 發表
根本係有事無事都拎黎講～
山腳起鐵路，都「震盪」到山頂既樓？
如是者日出康城會「感受」到「強烈震盪」．．．
石蔭東村隔離塊空地要挖左黎起高鐵，
高鐵「穿過」安蔭／石籬幾百米深下面既「地底」，
咁我地北葵人係咪又要抗 ...
華景山莊業主羅儀表示，居民 7月底才得悉高鐵的走線會影響他們的屋苑，鐵路會穿越第 21座的地基、第 17座部份空地也會成為高鐵的緊急通道。她擔心規劃會影響屋苑的空氣，並帶來大量噪音，「聽到呢個消息真係晴天霹靂，我搬去華景山莊，都係因為空氣好同夠靜」。
我想問居民怕什麼?
驚震親佢地?
整冧佢地間樓?
通風塔有「廢氣」?
定自己整殘自己樓價?
[ 本帖最後由 a_drew 於 2009-9-16 15:16 編輯 ] |
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十大基建，想妳/你聽過，可知道當中只有二十六公里的廣深港高速鐵路香港段，最新造價是六百三十億，也即說，我們每人分擔近萬元，而換來的是甚麼? 政府的甜言：萬多個職位，更快往來深圳及廣州(十五及四十八分鐘)，建立一小時生活圈。但，這只是故事的一小部分。我們還要為高鐵負上不可逆轉的代價，包括對香港環境、生態、農業發展的大破壞，加深貧富懸殊的苦況，高鐵票價預計高達四百元，來回已是八百元，有錢人才可以享受所謂的優質生活?說到底，只有西九一個站的高鐵方便誰？商人、西九豪宅居民？還是刺激沿線地產項目？何況現在的西鐵線並不飽和？為何不可以共用通道？
還有的是，高鐵由落馬洲經米埔地底、新田、牛潭尾、大江埔、石崗、八鄉，也穿過大欖郊野公園、林村郊野公園、大帽山郊野公園、城門郊野公園，再經西九龍填海區王西九龍總站。可怕嗎？可以想像一個被破開肚皮，滿目千瘡百孔，山破草滅的新界嗎？可持續發展的城市不就是要平衡經濟、環境及社會利益嗎？為何不愛惜我們的平原、綠地、清水和生態? 相信，興建高鐵對地下水質也很有影響，無疑滅殺本土農業，因為地面的清水早就被廢車場、劏車場 、愈起愈多的丁屋弄得又臭又髒，地
佢地冇話鑽爛個地球已經好好了!!
都係o個句, 要反都畀個合理o既理由呀
[ 本帖最後由 a_drew 於 2009-9-16 15:41 編輯 ] |
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