原帖由 053h4 於 2009-9-17 21:59 發表 
係人都知, 有發展, 就有破壞, 但係, 問題係, 原有方安案係唔係巳經影響最少呢?
補償方案係唔係真係咁唔可以接受
如果某D人覺得, 任何發展都係算破壞環境, 如同連隧道都可以話係破壞環境(當然, 咁多條過效野公園的隧 ...
係lor , 南昌同西九龍, 點解可以講到咁大分別 gei? 呢d 意見都真係幾好笑...真係唔知"理性"在那裡呢......
"西九龍: 較不接近高速公路。有可能造成佐敦和尖沙咀鬧市的交通擠
塞，該地區的交通流量本身可能已較高，前往新界也非常不
易。
南昌: ：位處西九龍公路（三號幹線）、西九龍走廊（五號幹線）和
八號幹線之旁，汽車容易抵達。
此選項最近機場，可方便連結機場。相比西九龍，新界居民
要走回頭路較少，較為「對得住」新界西、東涌和沙田居民
。"
佢似乎無考慮到西九龍都有東涌線, 機場快線.....更加有柯士甸站, 亦更接近西隧....另外仲有將來的中九龍幹線......
如果沙田居民, 東鐵轉西鐵, 去西九龍係快過去南昌.....點解真係可以講到咁大的分別.....@@
另外, 佢要形容政府收地係強暴, 我無辦法, 不過想講, 政府收地收左咁多年,
一直有根據有效的法律去賠償, 我唔明白篇篇一條村, 先黎講到咁大....政府咁衰 |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 PB602 於 2009-9-17 22:46 發表
魚市場同菜市場擺列車, 邊度做批發市場? 批發市場從業員生計又點解決?
唔通將兩個批發市場搬去西九龍咁搞笑?
香港人睇野係咁表面架啦... 好似成日叫人收番新界D貨櫃場!
咁收左之後叫人去邊度交收貨櫃?? 搬去邊都冇交代呀...
係唔係想叫人番深圳出貨呀
[ 本帖最後由 a_drew 於 2009-9-18 00:16 編輯 ] |
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原帖由 barking 於 2009-9-17 23:10 發表
我意思唔係話香港無遊客商務客, 而係指本港(屬香港居民)的遊客、商務客使用高鐵只佔細比例。
珠三角的高速道路網太方便；高速鐵路的票價卻係飛機價，而西九龍到發的班次仍是未知數，要是來往珠三角內遠離鐵路車站的市、 ...
乜已經公佈左咩?? |
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原帖由 a_drew 於 2009-9-18 00:14 發表
乜已經公佈左咩??
現有的廣深綫唔係高速鐵路咩? |
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原帖由 barking 於 2009-9-18 09:13 發表
現有的廣深綫唔係高速鐵路咩?
什麼是高速鐵路的票價卻係飛機價?
廣深線要成千蚊車票咩? |
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原帖由 a_drew 於 2009-9-18 10:01 發表
什麼是高速鐵路的票價卻係飛機價?
廣深線要成千蚊車票咩?
什麼是飛機價?
機票一定要成千蚊咩?
國內成千蚊的機票可以去到幾遠你又知唔知? |
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原帖由 053h4 於 2009-9-18 09:55 發表
政府無公佈過開價wor
關政府咩事? |
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