原帖由 AV115 於 2009-9-12 16:13 發表 
我諗最大原因係當年將軍澳線定價係用新界線既定價，而且因為觀塘區巴士線因為1A 而偏貴 (曾經有文講過，因為 1A 貴所以 215X, 11X 等特快要收六個幾)，更遠既將軍澳線因而可以再定高一級價格。
當年將軍澳地鐵未通車，690/69 ...
72X一直有火車競爭
將軍澳開個時係獨市
當然收得貴 |
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原帖由 AV115 於 2009-9-12 16:13 發表
反而將南、尚德等線，可能係標書，可能係預左鐵路競爭，就收得收斂好多。兼且各線o係將軍澳區內行車里數短亦可能係原因之一。796x 轉手前既 296x 都只係收六個幾，比當年七個八既 297 都平成截。) d" ?6 {; e. l
296X收$6.8,而297當年係收$8.2
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-9-12 23:44 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 ksmbh 於 2009-9-12 23:26 發表
72X一直有火車競爭
將軍澳開個時係獨市
當然收得貴
寶林/翠林/尚德路線唔算貴
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-9-12 23:37 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2009-9-12 23:33 發表
296X收$6.8,而297當年係收$8.2
謝謝指正~ 
不過衰在而家各坑口線貴都照咁多人搭...想佢減價都真係幾難喇。 |
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原帖由 FF1819 於 2009-9-12 17:39 發表
98C 如果唔係半個鐘鬆少少去到旺角
d 乘客睬 98C 都傻 ..
98C半個鐘返到寶林都還神喇... |
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原帖由 JX9097 於 2009-9-13 00:27 發表 
98C半個鐘返到寶林都還神喇...
非繁咪得……
MK計繁時半個鐘最多到寶達
比42/27-->91M既行車時間仲長 |
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原帖由 3ASV467 於 2009-9-13 00:34 發表
非繁咪得……
MK計繁時半個鐘最多到寶達
比42/27-->91M既行車時間仲長
去到坑口? |
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今期流行:690是原罪
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半個鐘既話，都應該足夠由寶林或者翠林去到望到旺角既怡安閣
唔知咁樣叫到旺角未啦…但大家隨時要再用多10分鐘時間由怡安閣塞入先達
回程一樣，半個鐘可以返到去翠林寶林的…如果你係嘉道理道上車的話
o係旺角上車，宜預多兩三個字去塞旺角道洗衣街 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 gn3509 於 2009-9-13 00:53 發表
繁時27慢起上黎半個鐘連順利都未去到
去到坑口?
唔好講笑...小弟試過幾次唔搭98C
喺旺角道上27,去到彩雲咁啱有91M
去到寶林先見番架98C落客
繁時的話,98C隨時要45分鐘先去到寶林
(將軍澳道仲隨時塞多個幾兩個字)
成個鐘小弟都領教過 |
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原帖由 JX9097 於 2009-9-13 01:20 發表
唔好講笑...小弟試過幾次唔搭98C
喺旺角道上27,去到彩雲咁啱有91M
去到寶林先見番架98C落客
繁時的話,98C隨時要45分鐘先去到寶林
(將軍澳道仲隨時塞多個幾兩個字)
成個鐘小弟都領教過 ...
而家將軍澳道晚繁已經開返三線，冇塞車啦 |
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字大只顯得人自大
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