政府保鐵政策下的一個現象

原帖由 gaupost 於 2009-9-13 21:23 發表


呢個係另一個問題, 即使北大嶼山公路既車速限制有110km/h,
巴士既機件亦可以承受呢個速度,不過巴士最多只可以70km/h 行駛

實在係削弱巴士既競爭力,難免令人覺得有偏幫鐵路公司之嫌 ...

70km/h 的限制唔係獨獨限制巴士，所有中型及重型車輛均限速 70km/h，怎能將道路安全的考慮說成是偏幫鐵路公司的政策？

原帖由 gaupost 於 2009-9-13 23:09 發表


既然巴士有煞車距離, 前面部田螺車一樣會有煞車距離
又點會突然停車呢?

你估下田螺車既煞車距離同唔同巴士一樣？
就算田螺車有煞車距離，巴士都會煞唔切撞埋去。

原帖由 kay 於 2009-9-13 10:59 發表

話時話，Mr Au今次同上次同類文章(B2版)係隔左兩星期
大家可以mark定邊日睇好戲

唔駛兩星期,歐生轉移陣地,去左渡輪版發功,實行海陸空三管齊下...

不過,我發現原來港鐵車廂永遠不會超載,因為佢地可以載312人,而成個車廂逼爆都逼唔到312人出來,所以唔會有超載.

原帖由 FBI2 於 14/9/2009 20:52 發表

不過,我發現原來港鐵車廂永遠不會超載,因為佢地可以載312人,而成個車廂逼爆都逼唔到312人出來,所以唔會有超載. ...

企位一多、空間安排又唔好的話，好難超載。
我相信當今低地台或者水塘巴士無乜邊款真係會超載。

原帖由 238X 於 2009-9-14 20:59 發表


企位一多、空間安排又唔好的話，好難超載。
我相信當今低地台或者水塘巴士無乜邊款真係會超載。

今日由老圍搭綠小出荃灣咪超載囉,18個人落山,好驚嚇....
唉!我同女朋友冷戰了多月,我唯有上去祈福.

原帖由 FB9469-FA9288 於 14/9/2009 21:10 發表

係早上返工時間,　ＡＴＳ都載成百一人過海

ATS 本身就係載 110 人左右，唔算超載吧...