原帖由 da54 於 2009-9-15 09:39 發表 
同 NR330 一樣,用珀麗灣客運流動錢箱/八達通收錢。(見第一張相)
唔多明, 到底係
1) 九巴開Y41, 得到ge錢九巴會有份
2) 九巴純粹提供人同車, 冇錢收
3) 珀記問九巴借人借車, 珀記出錢借, 收入歸珀記
定係其他?
thx |
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原帖由 cy211 於 2009-9-15 13:28 發表 
唔多明, 到底係
1) 九巴開Y41, 得到ge錢九巴會有份
2) 九巴純粹提供人同車, 冇錢收
3) 珀記問九巴借人借車, 珀記出錢借, 收入歸珀記
定係其他?
thx
冇記錯既話, 珀記係UNDER九巴 |
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原帖由 da54 於 2009-9-15 14:09 發表 
唔見有「九巴代表」
麻煩就預左.... 珀麗灣又唔俾入的士,出入真係
100% 靠珀記.... 不過我覺得問題係珀記反應麻麻地...
比起愉景灣,感覺係差一截。 ...
市區的士已經放寬,現時市區的士每晚2000-翌日0700是可以入馬灣上落客。 |
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還看香港公交
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原帖由 Greenones 於 15/9/2009 16:01 發表 
九記同柏記,咪又係 under 新鴻基
應該加埋陽光同啟勝物業管理公司都係 under 新鴻基
*新鴻基旗下物業既物業管理方面大部份都係由啟勝物業管理公司負責
[ 本帖最後由 2500 於 2009-9-15 17:52 編輯 ] |
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原帖由 cy211 於 2009-9-15 01:28 PM 發表 
唔多明, 到底係
1) 九巴開Y41, 得到ge錢九巴會有份
2) 九巴純粹提供人同車, 冇錢收
3) 珀記問九巴借人借車, 珀記出錢借, 收入歸珀記
定係其他?
thx
應該同鐵巴運作 或 鐵路應急線 相同
此安排是運輸處特淮的﹐因只有九巴才有能力短時間派出合適的車去支援。
車費是珀記收的﹐大家見到有流通八仔機及錢箱便知﹐同時九巴車上的收費牌及八仔機是無開的。
九巴又不可能白做的﹐可以是珀記職員紀錄人數﹐按人頭比錢九巴又得(鐵路應急線用此方法)﹐又可以計行車轉數支付車租(同鐵巴有點相似)。 |
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