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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 南區交通/運輸會最近會議錄音討論
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南區交通/運輸會最近會議錄音討論

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brianlhm 發表於 2009-9-21 17:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 KP3805 於 2009-9-21 17:41 發表


16xx 是 595 (about 3 years) → 23 (about 7 years) → 38 (Start from last month)
11xx 是 M590, 590A (about 3 years) → 2X, 8P, 82, etc.
10xx 是 2, 8, 8P, etc. → M590, 590A → 2X, 8P, 82, etc. → 42, ...

595以前係用頭批16xx
現在好多都賣走左
NL262/R 發表於 2009-9-21 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 Maltesers 於 2009-9-20 22:47 發表


根本就係巴士公司扼人,
新巴接受無耐,M590 595 架架巴士都係低地台,
595仲可以話無哂啲16XX,M590呢﹖

宜家留意下30X,新巴都周不時派躉落去,
根本就係新城無心派落去。 ...
38都係, 有冇短低地台係視乎巴士公司有冇心做, 佢有心o既話E500 11.3m都派得落38, 但係明顯新巴寧願掟批短新車落2X (客量咁大仲要霸住批短E500), 都唔分一兩部入南區

另外而家38 o既派車某程度上比中巴仲要舊, 98年中巴用最新o既銀豪做字軌, 仲有3~4年o既VA1~30, 十一年後的而家呢? 派車照舊, 以VA為主, 另加搞牌condor, 仲有每日限量供應o既trident...
 樓主| kay 發表於 2009-9-21 19:50 | 顯示全部樓層
簡單d,分架3601比38長註應該都唔難吧
合理行為不容無理干涉,後果自負
365。FS2231 發表於 2009-9-21 20:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 21-9-2009 17:43 發表

講真,個時16XX未賣個陣,係南區見得好多~
差唔多條條線都有部,
係後來d 3A開始翻新好就少見啦


講真批16xx 當年被人搞成咁 邊個仲會放新車入南區

依家齊齊捱到地鐵起....
FD5410 發表於 2009-9-21 20:27 | 顯示全部樓層
原帖由 NL262/R 於 2009-9-21 19:45 發表
38都係, 有冇短低地台係視乎巴士公司有冇心做, 佢有心o既話E500 11.3m都派得落38, 但係明顯新巴寧願掟批短新車落2X (客量咁大仲要霸住批短E500), 都唔分一兩部入南區

另外而家38 o既派車某程度上比中巴仲要舊, 98年 ...


呢個真係唔明,短車都派落 2X / 8P 呢 D 大線
其實而家新記仲有冇 14XX 剩 ?
如果有既話都幾岩 38 行 (如果佢真係唔想派新車落南區既話)
fm1234 發表於 2009-9-21 20:56 | 顯示全部樓層
根本南區線對新/城記黎講暫時仲係叫冇港鐵威脅下,所以佢派咩車你就坐咩..南區人就冇得嘈!
況且黃廠d 設備較創富廠為舊同埋黃廠好似得2個用途
a) 負責修理DA
b) 泊車/入油用
(以上不知有無錯,請其他師兄指點),所以新/城記覺得如果萬一d 低地台跪低左,又要拉返去東區整,比較麻煩,所以只可間唔中派d低地台過來支援!
講返南區各路線,其實新記對38/42都好好啦..42 差唔多全線係12米..只係間唔中因隧道塞車無車返焗攞4號D DA頂半/一轉。
38 亦有如其他版友講,需要其他線攝才有低地台!
反而覺得薄扶林那邊低地台需求會多一點,有時4/91個D線,你見到有12米...係可能咁啱真係黃廠有車多先至分到黎行..平時無事無幹有得行,係可能有客BOOK車 (問過D師父,真係有客打去新記問邊班車有低地台,如果個日無...要等登係第二條線抽過黎行)

至於城記72/592/72A/96呢D都係睇派車部點派姐,加上"E"廠的81XX都落入102/619等線,同埋呢D線又唔駛攝南區線(如有錯,等其他師兄糾正),所以絶跡南區亦無因。

不過,經過今晚中環/灣仔一帶嚴重塞車,我諗住南區的居民,同一個想法唔理咩車,只要有車有位坐就得,話之架車係低唔低地台。
zoom...zoom...M6
JN6854 發表於 2009-9-21 23:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 fm1234 於 2009-9-21 20:56 發表
不過,經過今晚中環/灣仔一帶嚴重塞車,我諗住南區的居民,同一個想法唔理咩車,只要有車有位坐就得,話之架車係低唔低地台。

「handfree(免提)」喇...

今日經歷
六點四灣仔188走人諗住去巴路士街搭37B(因為綠小4B又係出晒名不定期班次)
等到六點八都無車!跟住0黎架頂晒閘0既 一個客都上唔到
行去修頓叫兩飛(綠小35M/37B) 連小巴都要排三架車(卅幾個客)
跟住0黎90(唔係講笑 第七班車;另 97四班 75兩班 590A四班) 上車番黃竹坑道轉1912班78 (4.7+0.6)
等78期間 番兩架37B全部頂閘直接飛站...

真係幫襯75, 97, 90都仲可以望有位坐 37B有位企已經偷笑...
(香港仔、田灣、置富靠晒37B...)
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
9013-HT9707 發表於 2009-9-22 01:36 | 顯示全部樓層
原帖由 fm1234 於 2009/9/21 20:56 發表
根本南區線對新/城記黎講暫時仲係叫冇港鐵威脅下,所以佢派咩車你就坐咩..南區人就冇得嘈!
況且黃廠d 設備較創富廠為舊同埋黃廠好似得2個用途
a) 負責修理DA
b) 泊車/入油用
(以上不知有無錯,請其他師兄指點),所以新/ ...

a)仲有短蘭短豪短龍9頭豪同埋D 單層
有時會諗下 , 919 唔整 , 730 , 1550 同埋 1556 咁耐都唔出番黎 , 同埋 735 又唔知關唔關事呢 ?


不過呢排 2200 , 2201 , 2296 - 2301 都黎多左南區好多
而且 592 呢排都多左低地台 ...
fw1321 發表於 2009-9-22 13:27 | 顯示全部樓層
原帖由 KP3805 於 2009-9-21 17:41 發表


16xx 是 595 (about 3 years) → 23 (about 7 years) → 38 (Start from last month)
11xx 是 M590, 590A (about 3 years) → 2X, 8P, 82, etc.
10xx 是 2, 8, 8P, etc. → M590, 590A → 2X, 8P, 82, etc. → 42, ...


2005 年中 701 同 702 轉用 12 米車之後就常用 #1176-1190。
nwfb1001 發表於 2009-9-22 14:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 2009-9-22 13:27 發表


2005 年中 701 同 702 轉用 12 米車之後就常用 #1176-1190。


因為當年701/702仲係黃廠出車嘛
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