大家對Volvo B10TL點睇??

原帖由 KT6487 於 23-9-2009 23:36 發表

手快打錯字je....唔洗咁ge....

如果我講門邊果塊....我做乜打Engine je....

架車唔係淨係門邊有鐵牌gar ma.....
門邊果塊我只知係寫Cummins M11 Euro 2 je.....
我講過好多次3AD , E2 ADS 原裝唔係M11-235E.....2 ...

算啦...我地工程部有好多野出面d人都係唔識架嗱....
唔使咁著緊呢d問題...只係記住一樣野...架車快唔快好唔好力都有好多因素影響...
唔係只係關引擎波箱事...仲有尾芽同死氣古都係一個好大既關鍵....
一樣野...好力換黎既代價就係大煙...我寧願d巴士迷話d車冇力好過話d車大煙好似隻墨魚咁.....
ps..我地既辛苦出面係冇人有知架~~    多言了~

原帖由 小角色 於 2009-9-24 01:05 AM 發表

算啦...我地工程部有好多野出面d人都係唔識架嗱....
唔使咁著緊呢d問題...只係記住一樣野...架車快唔快好唔好力都有好多因素影響...
唔係只係關引擎波箱事...仲有尾芽同死氣古都係一個好大既關鍵....
一樣野...好力 ...

我覺得一款車比人略略調校過輸出馬力並唔出奇
但我相信同一款車有可能部部都唔同馬力。

另外，我覺得好多時無力車唔會點大煙，但好力果D通常都唔會比表現普通的大煙。

原帖由 KT6487 於 2009-9-23 23:36 發表

手快打錯字je....唔洗咁ge....

如果我講門邊果塊....我做乜打Engine je....

架車唔係淨係門邊有鐵牌gar ma.....
門邊果塊我只知係寫Cummins M11 Euro 2 je.....
我講過好多次3AD , E2 ADS 原裝唔係M11-235E.....2 ...

雖然6487兄自己本身係打錯字, 但個人認為果位版友就真係固執左d啦
文中都出左engine一字, 都已經理解到唔係講緊門邊果塊牌, 提門邊塊牌做咩呢?
原文係有錯字, 呢d小事善意提點已經足夠
雖然堅持己見, 見到唔0岩地方就出聲提點呢種行為係好, 但回文果位版友, 將呢d咁小事
都咁樣搞到咁固執, 響出面社會係一種令人討厭既行為, 只會得罪人多

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-23 06:35 發表
有次坐JC8084，部車用左波波出風口，可能因為對到正自己，我覺得都OK涼

其實九巴好多車既冷氣係OK架，只不過D風口位置真係唔掂，令冷氣不能用得其所 ...

H牌3AV同D10A AV最衰
較都無得較 副冷氣OK 但好多都對唔正

原帖由 KT6487 於 2009-9-23 20:34 發表

可能因為新車係配Denso 2006 冷氣機....
個風機強...

舊ATE同AVW既冷氣我覺得一時時，新ATE、B9、歐四E500個堆就真係勁，不過新城個D五洲虫又好似變返弱左

B10TL看法:
我常坐3d..真係幾舒服
不過真係唔好頂閘上斜路..實在多數搭都係番/放工時間...搭到出煙換車真係一年唔少...
次次頂閘只求唔好壞車..趕時間..

B10TL....

舒服度的確一流,
避震係咁多款金/白巴中最完美,
特別Volgren同Wright,車箱乘坐感覺絕頂,
絕大部分都冷氣好足,
吹毛求''癡''ge話,上樓近樓梯位嘈左少少,

其實派B10TL去些長途高速公路線係完美配塔,
返工返學線,在B10TL訓覺係件享受,

但不可不認,B10TL上斜性能係一大問題
自從上次篇''毒害將軍澳多年的一羣''後,小弟留意多左扒上斜的表現,
沒錯,乘客量一般時,3ASV上斜是絕對夠力的,
但當有開始有企位ge話,SuperVolvo同Trident的分野就出曬黎,
同一條斜路而言,
絕大部分Trident可Keep到一定速度,都有>/=2波,
但SuperVolvo係可以跌速得恐怖,3>2>1>單位數字,

自己係愛坐扒ge人,見到咁都有d心痛,
B10TL係有好有壞,最重要的都係運用得合宜,
只可惜....

係就係冇力d囉但係舒服, 訓到, 行車夠定

原帖由 ctb8107 於 2009-9-22 05:21 發表
我同上面既意見相同,. L2 @/ C& [! O
B10TL係最"cum done", 佢可以響好差既路行得好穩定~) s- p8 j5 R1 R/ d, B- g, S
特別中意新巴果d, 馬力較大, 又夠爽 (保養差同過勞既問題另計)

不過我又覺得「對家」唔係冇進步過喎~1 f9 P5 L# g% J9 T( B
初期既ATE個乘坐穩定程度都唔差, 不過出下出下好似又差返 (點解就唔知)6 @- }& x* u. W* E

so far, 而家感覺上,
雖然B9TL仲有suspension既設計, 不過明顯差過B10TLwww.hkitalk.net0 E; L+ v( T4 q, G  X7 e3 K
所以我會揀E500 trident多過B9TL

B9條尾擔唔同左, 同埋有時車陣既設計都可以影響到架車既避震同穩定性
有時搭B9係覺得穩定過B10的, 不過最好都係Volvo Olympian

其實我又唔多明, 九巴都應該知道超直同SuperOlympian長處同短處, 點解佢仲派SuperOlympian行屯公線同將軍澳線呢?
佢可唔可以派晒Dragon同Trident行一D要上斜既路線, 抽返Volvo車款行平路, 例如過海線咁?