重陽節九記 14S 提供服務消息

原帖由 HE7921 於 2009-9-25 02:28 PM 發表


行到14S既話....行51應該冇太大難度

(如果佢地肯係10米限制牌下加多塊「專利巴士例外」就得 )

當爬山「得仔」去到唔得的情況﹐巴士公司又話無合適的車﹐政府自然會讓步﹐盡量提供方便給巴士公司﹐例如批准巴士公司用特別的車行駛。

原帖由 EE9255 於 2009/9/25 13:59 發表
ASB 係特登為 14S 而買

哪裡說?

原帖由 petcity 於 2009-9-25 09:01 PM 發表
當51用唔到AA，九巴應該揀到會揀放棄多過再搵車行

九巴老早想放棄此線﹐只是其中一段路沒有其他公共交通公具(唔計的士)﹐招標改為小巴又無人入標﹐所以下令唔比取消服務﹐以滿足行山遠足的人需要﹐要他們盡社會責任。

日後﹐九巴想放棄此線﹐唔係唔得﹐不過好難﹐難在要有人接手﹐一日找不到接手者﹐一日都無得取消﹐點都要找合適的車回來行此線。

原帖由 HE7921 於 2009-9-25 14:28 發表


行到14S既話....行51應該冇太大難度

(如果佢地肯係10米限制牌下加多塊「專利巴士例外」就得 )

行51既話長度應該唔係大問題,
問題係當頂閘上斜時仲夠唔夠力上...

原帖由 volvoman 於 2009-9-25 02:25 發表

板友EE9255 真係有先見之明, 而家先進廠係驚
首天壞車多過撞車
今次一炮過出 18 部 ASB, 是趁重陽客數不多
測試其運載能力, 為來年清明 14S 全ASB 作準備.
不是我亂發放消息, 信不信由你, 事實是今年重陽
節是  ...

咁九巴仲有冇訂 ASB ?
14S 20 架車未必夠用...

原帖由 EE9255 於 2009-9-25 13:59 發表
ASB 係特登為 14S 而買, 點行唔到都會改到行到為止, 亦都已經做左試路

根本唔係咁講（因果關係錯誤），正確原因係批 AA 同 AM 行左成幾十年，
加上運吉比壓力要九巴換更多低地台單層巴士，所以至入 ASB 同 ASC 去取締 AA 同 AM。
而 ASB 而行 14S，正正係要代替當 AA 甩左牌之後既車型短缺，所以要被迫去操 14S。

I hv been told 11m buses has been on route twisk (not in service)

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-25 05:46 發表
姑且物論當日會有幾多ASB行14S，對於一條十幾年都係行同一款車既路線，有新血加入已經值得注視。

但想問下ASB試路時係空載定滿載？如果空載上斜係夠力，係唔代表滿載上斜都係夠力 ...

試車時一部放滿沙包另坐 5 人, 另一部載約 20 人 (包括警方人員, 運吉官員, 墳場職員,
九記各部門高層)

原帖由 dennis28a 於 2009-9-26 01:06 發表


根本唔係咁講（因果關係錯誤），正確原因係批 AA 同 AM 行左成幾十年，
加上運吉比壓力要九巴換更多低地台單層巴士，所以至入 ASB 同 ASC 去取締 AA 同 AM。
而 ASB 而行 14S，正正係要代替當 AA 甩左牌之後既車型短缺，所以要被迫去操 14S。

如果單純為o左頂 AA 同 AM 而入 KUB，批車宜家應該出現o係 51 53 203 208 276 而唔係 2C 46 72A 74A 263M。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-9-26 02:52 編輯 ]