其實215X、13X及224X路線可否取消曲街站呢？

藍田冇11X~~

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-26 21:19 發表
藍田冇11X~~

如果九巴肯加215X→11X轉乘就可以了

個人覺得應該係要有關方面改善理工對出既漆咸道交通打晒交既情況
而唔係要巴士公司，或者乘客因為呢個有得改善既因素而犧牲。

題外話，尋晚搭架30x，係個段路塞左起碼10分鐘
連隔離埋過站既215X 都爬左頭
個架215x 仲要爬埋應該比佢早到個段路既98D...

原帖由 天空之神 於 2009-9-25 22:54 發表
其實 11X 都幾好用
差左九巴好似唔太識用佢姐
特快線不似特快 , 最快已經係觀塘去土瓜灣
掉返轉仲抵死 , 觀塘道逆走.....

鬼叫觀塘繞道唔可以喺牛頭角出咩
除非11X出觀繞之後直上將軍澳道去秀茂坪
(不過冇咗觀塘客,班次肯定大受影響)
否則呢個已經係經觀繞下最直接辦法

原帖由 teddybus 於 2009-9-27 09:39 發表
個人覺得應該係要有關方面改善理工對出既漆咸道交通打晒交既情況
而唔係要巴士公司，或者乘客因為呢個有得改善既因素而犧牲。

題外話，尋晚搭架30x，係個段路塞左起碼10分鐘
連隔離埋過站既215X 都爬左頭
個架215x 仲要爬 ...

10 分鐘咪算好, 我成日坐11 (間中30x 都有) d 碌神, 左唔行右唔行,
最塞個條中線佢就死要壓住行, 結果人地係打尖入黎, 我架車就係咁響中線等.........
最誇張有次93k 左-中-右-中 咁連環cut, 都快過我個架11, 你話死唔死.

依我經歷, 最左最右都ok, 左快定右快就睇運, 最慢就一定中線
而家坐11 真係要預返半粒鐘, 坐14/93k 就好少少.

最後路口問題, 想問下以前會唔會加士居道塞返去隧道口?
如果唔會咁我就舉腳贊成以前的劃法.

Y core 對出既 康莊道同漆咸道交界位基本上係一個死位
唔塞曲街都會比呢個位 Kick 一 Kick
朝早215X特車如果唔太塞呢個位 3個字 左右基本上就落得車
如果唔係特車
仲要排曲街支燈
咁就變左要4至5個字 la
再加埋98A 車程
所以有朝早我情願坐98D一程過搞掂

我見過既大塞車
係o係出左啟德上天橋兩條線已經塞
果時仲要係唔係坐緊 215X 特車
結果程 215X 坐左8個字
不過好彩果日朝早係無堂上

我既觀察
東九龍走廊天橋快線塞車
主要都係因為撞車同埋比加士居道天橋塞番轉頭
慢線就比蕪湖街支燈同埋右轉康莊道既龍尾塞番出來


講開 98D 停曲街
印象中十多年前係要停呢個站
但係一早取消左,可能因為真係冇咩大需要 la
上何文田98A,296A>17 la

令外我覺得 11X 去果程係咪同 98A 加轉乘都幾好

原帖由 JX9097 於 2009-9-27 15:13 發表


鬼叫觀塘繞道唔可以喺牛頭角出咩
除非11X出觀繞之後直上將軍澳道去秀茂坪
(不過冇咗觀塘客,班次肯定大受影響)
否則呢個已經係經觀繞下最直接辦法 ...

將11X秀茂坪方向改為半直通,新蒲崗後下一個站已經到創紀之城咪得

215x曲街都唔少人落，尤其放工時間，所以正路都好難會取消。