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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 大家對S3BL有何睇法??
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[問題] 大家對S3BL有何睇法??

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 樓主| EH9097 發表於 2009-9-25 23:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 tonio 於 2009-9-25 01:09 發表


可惜,  現役既 S3BL, 即係老虎頭, 唔知係批車真係殘晒, 定全部都已經被鎖沉晒, 表現大不如前, 極速或者仲同以前差唔多, 但起步同上斜感覺同以前既吉偈車差唔多.  當年退役前既「勁車」, 如: BENZ、康偈 MCW 同九兄 ...

康偈 MCW有唔少退役前行車表現都唔好,例子:EL7659,EL8061,EE8647,EG8505...
ES龍同坦克蘭有好多退役前都係性能良好..
我響2007年搭ES5532,ES4644,ES2621,ES3433果d行62X,66都無問題,逄車過車.
仲有我覺得ES龍同坦克蘭無1993-1995年出牌既熱狗咁殘..
AD18 發表於 2009-9-25 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 av220 於 2009-9-25 21:20 發表

ES 我坐過最癲既係ES3578, 係個肥佬司機渣, 有次起步一波谷到50, 之後連跳兩次上三波, 推背感一流.
其餘的都係谷到40 先轉二波, 都幾特別.
另一次一波踩到50 再連上兩個波既係EH439 @ 41

架車晚年個 tuning 就係咁 , 不過係咁谷架車亦都令架車好傷下

*不過退之前果半年 , 表現簡直差到叫救命 , 上斜完全係無力 , 果陣有個 73A 既日薪佬渣完都叫晒救命
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
 樓主| EH9097 發表於 2009-9-26 00:04 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD172004 於 2009-9-25 23:01 發表

係唔係ES3578呢?

ES3678係行70,之後壞車提早退役.
屬L廠
kingprowm 發表於 2009-9-26 02:52 | 顯示全部樓層

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最正係 S3BL371-420 果批, 性能超強, 行車又定
最怕搭吉蘭, 尾幾年架車殘到, 行到就散咁
GK2671 發表於 2009-9-26 03:29 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2009-9-25 23:43 發表

架車晚年個 tuning 就係咁 , 不過係咁谷架車亦都令架車好傷下

*不過退之前果半年 , 表現簡直差到叫救命 , 上斜完全係無力 , 果陣有個 73A 既日薪佬渣完都叫晒救命 ...
我o係07年5月搭中 ES3578 @ 72, 當日係由後備車手操刀.
部車平路加速冇咩問題. 但一上松濤閣條大斜時,
居然冇力到要用一波低轉慢慢咁上, 完全唔似一部 E 蛇
之後上大埔尾條斜, 依然係以極慢速度行走(與人之步行速度相若),
期間仲要俾 HT1176 @ 70 高速爬頭

當日坐 ES3578 個感覺係類似坐一D波箱較為遲鈍o既 AL 行屯公,
上斜時慢到幾驚佢會行行下跪低

---------------------------

近呢幾年坐過咁多次老虎蘭剩係得兩次叫做有D驚喜,
分別係近期 43M - S01 司機渣 FV5139 @ 33A,
同埋 06 年 12 月某日於 0025 由大埔火車站開出之 FT9910 @ 71K (該班次正常用車為 ES3433).

講下 FV5139 先, 可能係由於部車有 kick down,
再加上 43M - S01 個司機駕駛技術一流、擅於走位,
令到部車能在較短時間內通過旺角塞車黑點.

至於 FT9910 果次, 係由一個駕駛風格頗似紅色小巴司機o既車長操刀,
平時佢渣 ES3433 當部巴士好似小巴咁渣, o係十字路口轉右彎時,
未過「行人輔助線」就已經(手羅)定右軑先, 掟緊彎o既時候依然 keep 到 2 波低轉至中轉之間.
當然, 佢渣 FT9910 果次轉同樣o既右彎時, 部車轉緊彎果陣仲係 3 波低轉.
最厲害就係佢渣 ES3433 可以o係受到建築物阻擋視線之情況底下高速向左轉「直角彎」,
但可能由於利蘭重軑o既關係, 佢渣 FT9910 轉同樣o既左彎時, 速度明顯稍慢一點.
另外, 此車長喜於該班次追求速度感, 連 71K 這些區內線也可以令其車輛多次達到時速七十多公里的極速.
由於 FT9910 在3,4波時加速度較為慢, 當日它到達極速後不久便要收油過 90 度彎.
反而 ES3433 則因無論在1,2或3波時加速度都相當高, 所以它可以 keep 住極速一段時間才收油.
平時坐 FT9910 覺得平平無奇, 但係當遇上車手o既時候就感覺唔同晒.

黎緊我諗住搭74A康師傅(其掛牌車為FZ7602)渣老虎蘭
Volgren474 發表於 2009-9-26 07:20 | 顯示全部樓層
路過插咀...
點解各款S3BL都有人提及討論 偏偏係無康水蘭呢
好有興趣聽下各位師兄對呢五部車既評價

小弟年資尚淺
唯一接觸過既係得12A掛牌S3BL103
雖然機械配搭同坦克如出一轍 不過呢部車比我既快感 坦克係比唔上既
eh5919 發表於 2009-9-26 08:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 Volgren474 於 2009-9-26 07:20 發表
路過插咀...
點解各款S3BL都有人提及討論 偏偏係無康水蘭呢
好有興趣聽下各位師兄對呢五部車既評價

小弟年資尚淺
唯一接觸過既係得12A掛牌S3BL103
雖然機械配搭同坦克如出一轍 不過呢部車比我既快感 坦克係比唔 ...


小弟坐過兩次較深刻的經歷。
DM4938 @ 80K (當時未仲係圓洲角做總站,青龍仲未拆)
17分鐘內由圓洲角返到新翠
DM6105 @ 49X 頂閘上象鼻山路有二波四十幾公里
S3N92 發表於 2009-9-26 09:05 | 顯示全部樓層
睇法就係...剎車勁嘈
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
Alx3000 發表於 2009-9-26 10:39 | 顯示全部樓層
原帖由 GK2671 於 2009-9-26 03:29 發表
期間仲要俾 HT1176 @ 70 高速爬頭


題外話
HT1176 掛70 果陣表現真係好好
同同期掛70堆康偈蘭不相伯仲

唔知架車而家仲係咪咁好力呢
ERL-E102 發表於 2009-9-26 10:58 | 顯示全部樓層

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始終都係坦克好 ...e+搭老虎完全冇熱狗果種feel,感覺就好像冷氣車"格硬"轉番做熱狗咁
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