九巴65K或會縮短路線

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2009-9-29 17:46 發表
由5/10起更改路程與班次時間

Link: http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next/news/service&file=news3q09/news20090928_01.html

從此以後,
65K不再提供大埔往上村的服務,
不知九巴是否已將這安排告知區議會呢?

而家的改法 , 其實影響都唔係好大
朝早坐 65K 的人都唔多
九巴咁改只不過係將朝早去上村的人改坐返 64K 同 64P

[ 本帖最後由 GY4192 於 2009-9-29 18:28 編輯 ]

原帖由 GY4192 於 2009-9-29 18:27 發表
而家的改法 , 其實影響都唔係好大
朝早坐 65K 的人都唔多
九巴咁改只不過係將朝早去上村的人改坐返 64K 同 64P

其實取消65K,加密64K唔得咩

引自九巴網站

由二零零九年十月五日(星期日)起，65K線的終點站位置將由原來的大埔墟鐵路站改至大埔中心

二零零九年十月五日係星期日, 唔係星期一  


回番正題, 其實65k淨係做單向都冇乜問題, 反正往上村方向都冇乜人搭

原帖由 arsenal 於 2009-9-29 20:08 發表

其實取消65K,加密64K唔得咩

64K其實朝早都算密 , 而且林村一帶都仲有條 25K 出大埔墟
所以而家的班次都仲可以
唯一要改善的地方係下午時間經常拖卡 , 搞到脫班

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↓　摘 自 1982 年 九巴刊於報章的新線通告　　

   


↓　摘　自　1982　年　運　輸　署　文　件　　
　
　
　
　
　
　
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原帖由 cong 於 2009-9-30 21:37 發表


要縮就徹底 d, 縮到去太和再減價

但係64K本身客源 , 除左去到太和之外 , 都有一部分係去到大埔中心
如果65K縮短到去太和.. 咁就更加難做到同64K分擔乘客 , 而因65K同64K停站已經唔再一樣 (去太和打後o既客唔可以再坐65K),
繁忙時間亦更難做到「424」效果