九巴博覽館線係X字頭唔代表X字頭一定要係博覽館線噃 |
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今期流行:690是原罪
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我平時評估路線都一向偏於保守,但今次我覺得有得做的原因係:
1. 58X同59X返屯門核心載客地方的確係旺角區。
2. 曾經在2006人口普查調查指出,屯門區最主要前往工作的地區係旺角。
3. 59X在深水埗區的客量係比58X偏弱。
4. 58X及59X都有半空車在黃竹街站起載。
觀乎以上各點,我唔覺彌敦道起各站有太大企的需要,
平時58X同59X班次相若,長沙灣道上58X的人係比59X的人多,
59X通常在6分鐘時段上到二十至三十人左右。
不過,我由始至終都覺得唔需要開得太夜。
之前在旺角都有非法村巴在八點後搶59X客,唔知現時仲有無開。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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回復 22# 的帖子
簡單而言
你係支持以 58X /59X 加開黃竹街特車 , 減少黃竹街以南既服務換取 X58 , X59 服務 ?
如是者 , 本人亦不反對
唯服務時間不應超過 1820-2030
因為此時過後 , 深水埗客沒有能力支持相當之服務 |
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根本現在兩條線都在上述時間有車做緊黃竹街特車,
所以係基於現時的服務標準,我覺得只需要削減現行班次即可,
何況兩線現時的黃竹街特車都未坐滿一半,很多時還拖住常規班次。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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回復 24# 的帖子
其實個人希望以 X58/X59 拆開旺角客
該時段之 58X , 59X 只以 8-15 分一班 , 黃竹街特車 4-8 分鐘一班
如果唔係 太子地鐵站 呢個站, 絕對可以索性將 58X/59X 改道  |
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首先,多謝各位積極的討論。可能因為有時去街去旺角都係大概10:00pm左右搭59X返家,所以主觀思想希望可收X59可以服務到2230。
不過,以一向保守經營的九巴,我深信這構想很難實現,見到九巴的保守經營好心痛,長此下去,此消彼長,快被鐵路陰乾了。 |
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就算係其他巴士公司都唔見得會開呢種特快線
X49已經失敗左
而X962係因為運輸署要求先開 |
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今期流行:690是原罪
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X962根本有需求,但去了非法村巴,運輸署撥亂反正之嘛! |
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咁閣下有何高見?
又唔講點解唔可以,同灌水有咩分別?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-10-12 20:03 編輯 ] |
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