原帖由 Eddie 於 2009-10-3 00:14 發表 
未回歸香港企業已經北移
係講緊製造業/工業
而家人地開到口要搶你服務業/金融業
有冇諗過呢d業務都上埋去
香港人仲有幾多就業機會?
當然la, 正如我講, 無高鐵一樣會北上, 這是大方向
內地成本實在低太多, 人口又多, 香港依家
好多服務, 都係為內地人而設, 點解直接唔搬
上去?
但點樣可以保持香港的就業機會? 就是加強
香港的重點優勢, 減少與內地來往的時間/金錢
(transaction cost) 去鼓勵留港..
你的以上擔心係o岩, 係事實, 而起高鐵正正就係針對緊呢樣野!
係大陸經濟/城市不斷發展, 商機無限, 全世界
焦點, 如果香港仲唔做d野加強連繫, 到時香港
人就真係無工開喇...
如果你將呢樣野, 夾硬短視地講成壞處, 我無野好講
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-10-3 00:28 編輯 ] |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 Eddie 於 2009/10/3 00:14 發表
未回歸香港企業已經北移
係講緊製造業/工業
而家人地開到口要搶你服務業/金融業
有冇諗過呢d業務都上埋去
香港人仲有幾多就業機會?
21 世紀喇, 仲玩保護主義, 而家香港靠大陸多過佢靠你啦, 閉關自守睇下邊個蝕底? |
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下一站係西營盤
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原帖由 syp 於 2009-10-3 00:22 發表
21 世紀喇, 仲玩保護主義, 而家香港靠大陸多過佢靠你啦, 閉關自守睇下邊個蝕底?
下場就會好似台灣咁仆直囉 |
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如果深圳高鐵站可以取代西九龍高鐵站的話, 深圳機場一樣可以取代香港國際機場, 而且香港個機場仲起係赤立角咁遠, 同去深圳差唔多路程.
仲唔快D爭取關閉赤立角機場? 赤立角機場一關, 深井噪音問題即時解決  |
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原帖由 syp 於 2009-10-3 00:22 發表
21 世紀喇, 仲玩保護主義, 而家香港靠大陸多過佢靠你啦, 閉關自守睇下邊個蝕底?
當美國, 歐洲各國, 都望住中國呢塊"肥豬肉", 希望加強連繫(軟件同硬件), 減少貿易阻礙,
估不到, 香港反而有人反對這連繫, 到時大陸的商機都俾外國人食晒時,
香港情況就更加慘.....
其實香港高鐵已比內地興建的速度遲, 再咁反對下去, 損失的只會是香港本身.
內地城市多謝香港tim....唔知呢d又係唔係呢d反對者想見到的...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-10-3 01:00 編輯 ] |
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3ASV196．KE7270
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台灣高鐵自己蝕錢 , 不過帶動既經濟效率遠超其用
亦成功取代內陸機 , 為藍天出一分力  |
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原帖由 天空之神 於 2009-10-3 01:42 發表
台灣高鐵自己蝕錢 , 不過帶動既經濟效率遠超其用
亦成功取代內陸機 , 為藍天出一分力
如果松山機場可以關埋
為台北市帶來的助益
用錢都計唔到
這些大規模的基建
往往不能單由一個項目的財政論成敗的吧
否則好多馬路公路都不該起啦 |
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樓主及幾位
這討論區版以鐵路愛好者和鐵路迷組成為主, 在這裏再爭論下去也不有什麼得著
建議去一些大型科林例如深水埗某電腦商場的討論區 search 一下
起碼無咁一面倒 |
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大家好, 我從一開始都係支持建高鐵, 從來無質疑過高鐵O既效益,
但我一直為心底裏支持保留菜園村, 但我對400億去到西九依然支持,
但到而家爆出600億, 我真係好想問: 係咪值得起?
我諗呢個已經唔係交通問題, 而係政治問題, 係大陸交畀香港o既政治任務,
所以我覺得民間更應該發出聲音, 去關注呢件事!
我知每個人心裏都有個數, 600億5年內使晒, 對我來講好肉赤,
點解起高鐵就咁疏爽, 做教育/醫療/社福就咁手緊呢?
我覺得政府欠左一個交代。
600億一個工程o既規劃諮詢工作又咁趕, 又點可以唔畀人話係好大喜功亂使錢咩? |
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如果高鐵都要搞到咁既話，
咁港珠澳大橋個d咪............ |
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世界很簡單 人類很複雜
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