九巴17號問題

原帖由 anthonyap1 於 2009-10-5 20:53 發表
17 條線，我住ＫＴ見到行sai ＡＴＲ Ｄuple Ｍetsec 電牌同3ＡＶ，以前月華街最大架都系ＡＶ or ＡＴＲ。

DUPLE ATR同ATR有咩分別?
3AV係掛牌喎

月華街果時除左AP,AMN,ASU,ASB/C
咩冷氣車都用過啦

原帖由 502 於 2009-10-5 21:09 發表 月華街果時除左AP,AMN,ASU,ASB/C
咩冷氣車都用過啦

AVD都應該冇用過

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-10-4 20:21 發表


當年仲係康都陣添,只可惜維恃了僅數天(?)...

唔止，數星期左右。

17因為何文田邨內的常富街兩個九十度的彎位而要用細車, 正因如此, 所以當年何文田路線真係十年如一日, 不單是17, 連同樣入村的7B, 8, 18, 109也是如此, 109或許比較好彩, 在1996年加價同日加冷, 同年6月九巴全冷.

反而不入村的41, 在1997年已改派三軸車行走.

109加冷時有沒有因此而修改村內路面?
後期新巴109開始用11米車是不是已改新總站?

原帖由 HK104 於 2009-10-6 12:29 發表
109加冷時有沒有因此而修改村內路面?
後期新巴109開始用11米車是不是已改新總站?

新巴派LM行109果陣何文田村全村仲未開始拆

原帖由 HK104 於 2009-10-6 12:29 發表

後期新巴109開始用11米車是不是已改新總站?

仲未，幾年前我睇過一張DA @ 109 o既相，0個陣
部車就係泊係舊何文田巴總入面，而相中0既何文
田村更加係原封不動。

原帖由 HK104 於 2009-10-6 12:29 發表
109加冷時有沒有因此而修改村內路面?
後期新巴109開始用11米車是不是已改新總站?

109加冷是用10米ADS, 故此沒有修改村內路面, 九巴曾作多次試車, 更有高層跟車實地視察, 證實沒有越過火位才落實.

新巴用11米車是因為標準不同而已, 其實巴士轉彎時都會越過火位的.

常富街有三個彎位不能用長車: 基浩小學與第八座對出, 街市後凱旋門前, 街市/大排檔公廁對出, 而基浩個彎位連10米車都唔可以並排轉彎.

[ 本帖最後由 gordon 於 2009-10-6 15:22 編輯 ]