N962改行海底隧道

可能是不想乘客要在相反方向等車，又或是在九龍不是直上高速予人的感覺始終較差，不過N368的事實顯示這樣的問題並不大

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-10-19 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能是不想乘客要在相反方向等車

若果咁講就好多隧巴線都唔會改行另一條過海隧道囉！

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-10-19 17:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又或是在九龍不是直上高速予人的感覺始終較差

這理由就比較講得通，仲有上星期睇報紙見到城巴的盈利豐厚過九巴新巴，所以即使 N962 同 N969 蝕本，城巴都覺得無蝕入肉，可以繼續支撐下去。

[ 本帖最後由 Ka-Lun 於 2009-10-30 19:36 編輯 ]

原帖由 brianso 於 2009-10-6 08:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


屯市個邊有條通宵小巴係個度.....
所以巴士公司未必會開(因為小巴都叫做夠做的情況之下)

49S 咁既走線就梗係夠做啦 
我懷疑搭銅鑼灣返元朗既紅小，行埋下路都仲有可能快 d 返到屯門