南區新聞:南區巴士服務再有好消息

原帖由 brianlhm 於 2009-10-27 22:15 發表
我反而少見72開11m
相反592就經常有9頭豪

傍晚六點前後 72同592見到十一米豪機會通常較高
但呢個時候銅鑼灣開車 不論十一、十二米 去到黃竹坑都上到頂閘
(78完全做唔到分流作用...)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-10-27 22:58 編輯 ]

可惜堆十一米係S廠車，同E廠龍唔係話調就調

原帖由 brianlhm 於 2009-10-27 22:15 發表

我反而少見72開11m
相反592就經常有9頭豪

72開11米車響近呢大半年係常見左, 以前耐唔耐先一部半部, 而家係日日2, 3部...

反而96平時多返12米車行, 唔知關唔關事...

原帖由 GY8940@93A 於 2009-10-28 18:16 發表

72開11米車響近呢大半年係常見左, 以前耐唔耐先一部半部, 而家係日日2, 3部...

反而96平時多返12米車行, 唔知關唔關事...

其實應該係隨意派車吧，
咁岩係個時比你見到11米多，
人地就可能見到12米見得多，唔出奇。

原帖由 GY8940@93A 於 28-10-2009 18:16 發表

72開11米車響近呢大半年係常見左, 以前耐唔耐先一部半部, 而家係日日2, 3部...

反而96平時多返12米車行, 唔知關唔關事...

72好似有固定字軌係S廠豪, 96可能係171>592跳飛機...

原帖由 yunghin2004 於 28-10-2009 18:38 發表

72好似有固定字軌係S廠豪, 96可能係171>592跳飛機...

96 應該係97/962,969 96 相信無海怡字軌車

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-10-28 05:56 發表
可惜堆十一米係S廠車，同E廠龍唔係話調就調

同埋其實E廠對八頭龍都幾大需求
788,789,780,118,102呢堆線唔係多客就係要上斜
好難再調出去...

原帖由 Cantona 於 2009-10-26 23:17 發表

所以，90、590A合併的可行性不高
既因為90號延長或者要加價，合併後的90號負荷也許太重，加上金鐘灣仔惡劣的交通狀況，容易脫班

也許將590A轉全日，改M590為全日特快，是最佳的改善方案 ...

咁90繼續行定點 ?
繼續行就ok,最煩就係590A,M590未必夠車
同埋票價問題

原帖由 FD5410 於 2009-10-29 18:46 發表


同埋其實E廠對八頭龍都幾大需求
788,789,780,118,102呢堆線唔係多客就係要上斜
好難再調出去...

早排 90, 97 經常用 8xx
現在又無咗
29 Sep 824 @ 592
個日大斷纜，好彩有龍，
豪就弊 la

原帖由 365。FS2231 於 2009-10-28 20:40 發表


96 應該係97/962,969 96 相信無海怡字軌車

96 多為 97 / 962 字軌車，
有時會用 98 的 2xx