就算671肯延長服務時間，保守d可能都只係30mins一班。。。。
其實都要睇九記點取態，如果係城記獨營應該無咩大問題，
正如上面話齋，過海費好貴嘛 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2009-10-9 12:11 發表 
其實都要睇九記點取態，如果係城記獨營應該無咩大問題，
正如上面話齋，過海費好貴嘛 ...
如果城巴認為過左八點之後671仲係好有需求,
一早自己延長服務喇
關九巴咩事?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-10-9 12:25 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2009-10-9 12:24 發表
如果城巴認為過左八點之後671仲係好有需求,
一早自己延長服務喇
關九巴咩事?
聯營路線唔係要兩間公司一齊做先成事咩? |
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原帖由 JX9097 於 2009-10-9 16:22 發表
聯營路線唔係要兩間公司一齊做先成事咩?
傳聞話九巴及城巴曾私下加班,但俾運吉即時叫停，根本671線尾班車實在太早,
人哋崇光10點關門,你8點鐘開尾車，叫人點搭?我覺得尾班車起碼開23:00，
(就算開摩理臣山道特車返鑽石山都好過冇)。
兩句講哂 : 話之你條線幾多客，過到運吉個關先講啦! |
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原帖由 5號的前fans 於 2009-10-9 16:49 發表
傳聞話九巴及城巴曾私下加班,但俾運吉即時叫停，根本671線尾班車實在太早,
人哋崇光10點關門,你8點鐘開尾車，叫人點搭?我覺得尾班車起碼開23:00，
(就算開摩理臣山道特車返鑽石山都好過冇)。
兩句講哂 : 話之你條線幾多 ...
呢個傳聞小弟都知
但印象中都只係加班而唔係延至服務時間
671最致命都係服務時間,其次先係騎呢班次 |
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原帖由 JX9097 於 2009-10-9 17:36 發表
呢個傳聞小弟都知
但印象中都只係加班而唔係延至服務時間
671最致命都係服務時間,其次先係騎呢班次
不過671 假日班次反而較正常(15-20分鐘),平日的班次真是.....
不過冇計,鬼叫條線同港鐵平行,港鐵觀塘線過唔到海之後671線更顯出其優勢
(港鐵要轉兩次車，同601,619,641線比較起碼唔駛塞觀塘道迴旋處)，運吉更
加唔會咁易放條671線同港鐵爭(你諗下港鐵銅鑼灣站的人流就知) |
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原帖由 5號的前fans 於 2009-10-9 18:01 發表 
不過671 假日班次反而較正常(15-20分鐘),平日的班次真是.....
不過冇計,鬼叫條線同港鐵平行,港鐵觀塘線過唔到海之後671線更顯出其優勢
(港鐵要轉兩次車，同601,619,641線比較起碼唔駛塞觀塘道迴旋處)，運吉更
加唔會咁 ...
平日所行經既路段對班次非常不穩定播 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 5號的前fans 於 2009-10-9 18:01 發表
不過671 假日班次反而較正常(15-20分鐘),平日的班次真是.....
不過冇計,鬼叫條線同港鐵平行,港鐵觀塘線過唔到海之後671線更顯出其優勢
(港鐵要轉兩次車，同601,619,641線比較起碼唔駛塞觀塘道迴旋處)，運吉更
加唔會咁 ...
所以咪成日話佢 運桔 囉...
就算671加密 都只係「舒緩」鴨利洲來往九龍東、銅鑼灣/北角來往鑽石山0既交通壓力
延長服務時間更只係提供多一個選擇俾居民/乘客
或者真係要區議員、甚至區議會出面嘈先有用
延長服務時間後仲有一個問題 就係晚間總站安排
不過簡單得多─放鴨利洲村總站92條坑 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 5號的前fans 於 2009-10-9 18:01 發表
不過671 假日班次反而較正常(15-20分鐘),平日的班次真是.....
不過冇計,鬼叫條線同港鐵平行,港鐵觀塘線過唔到海之後671線更顯出其優勢
(港鐵要轉兩次車，同601,619,641線比較起碼唔駛塞觀塘道迴旋處)，運吉更
加唔會咁 ...
我放學要 29M→MTR→592 都係因 671 的班次，
671 班次密啲一定有更多打工一族及學生使用。
P.S. 671 真係快 ga，25 - 30min 由觀塘到銅鑼灣油站 |
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2015 已經尾班車，假日仲衰 1945 
樓主
