如果平日或者架躉唔滿的話, 大躉行792M就無乜大問題, 我的經驗係4成滿客, 用1波中後段25上都唔係大問題。
但係頂閘行的話, 我絕對會揀超豪多過躉。
因為頂閘大躉行792M的情況係可以惡劣過超豪好多, 因為超豪再差都只係速度慢, 但係佢係話到俾你聽, 佢要上完條斜就無問題的。
但係三波大躉頂閘上呢段路, 係會有機會完全上到因為唔夠力上而擺低(即係好似27行寶馬山那一種跪法)
有無實際例子我答你唔到, 不過我見過的情況就話我聽, 呢款車差起上來係絕對有發生呢種事的可能。
樓上仁兄只係見過快過人行少少呢個情況,已經唔算得係誇張
我試過更可怕的例子: 有次搭1189@792M企到門口, 我睇住架車上南圍個咪錶係指到去0到5km/h中間, 而架車同時亦跌到比人行更慢, 好似隨時會溜後一樣…。
(p.s:司機已經鎖左2波)
[ 本帖最後由 HB00610 於 2009-10-10 19:43 編輯 ] |
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原帖由 5074 於 2009-10-8 08:33 發表 
你唔係期望有車頂閘上南圍有力吧...
躉的情況係唔止有無力咁簡單, 而家的情況係, 呢批車曳起上來係直頭上唔上到都係問題… |
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原帖由 HB00610 於 2009-10-10 19:41 發表 
躉的情況係唔止有無力咁簡單, 而家的情況係, 呢批車曳起上來係直頭上唔上到都係問題…
無計 Voith尾牙太細, 就算有油壓都唔好得去邊,
反而超豪zf可以上到高轉, 最多水滾, 唔會話上唔到 |
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