KMB 73A 呢條線真係差到... |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 superay 於 17/10/2009 18:02 發表 
不如改為部份14號的班次去埋鯉魚門好過，就算行3+1，都比現時的14C班次密
而且去到的地方比較多。
How about fare and BBI discount? |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 superay 於 2009-10-17 18:02 發表 
不如改為部份14號的班次去埋鯉魚門好過，就算行3+1，都比現時的14C班次密
而且去到的地方比較多。
14又唔好...
不如彖架車加落去14B
之前抽特定時間班次落一落去仲好
反正依家14B繁時都唔夠車 |
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1.99
路線完全與299重疊,放棄也罷
2.203E
搬站後,用車依然故我,不肯用12米巴士,加密班次也沒意思
3.6D
可由40代替,服務也不見得好
4.298E
絕對沒有需要用12米巴士,做好797M豈不是更好
5.296C
與其保留它,倒不如由796C取代296C更實際!
6.93M
沒有利用價值,可以放棄它
7.3P
直接替3M合併罷了
8.93A,95M,98A
上述路線的客量不復當年,不值得再保留 |
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基本上要取消既一定唔到82K
現時所有班次拉平均之後每班都有十多個客
基本上此線改一改都已經可以好好多
反而81M先至係最應該要取消.... |
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原帖由 MB5 於 2009-10-21 22:35 發表
8.93A,95M,98A
上述路線的客量不復當年,不值得再保留
有次平日下午坐 98A (KS8534) 出觀塘,過左寶達已經有人要企 .. |
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不要後悔 大家盡力
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原帖由 MB5 於 2009-10-21 22:35 發表
1.99
路線完全與299重疊,放棄也罷
2.203E
搬站後,用車依然故我,不肯用12米巴士,加密班次也沒意思
3.6D
可由40代替,服務也不見得好
4.298E
絕對沒有需要用12米巴士,做好797M豈不是更好
5.296C
與其保留它,倒不如由796 ...
完全唔同意你講既幾個POINT
就算減到十幾分鐘一班而客量亦唔錯既話
都係有客 點解要取消?
203E,298E,296C,93A,98A,6D你無見過好客?
你咁講既POINT直頭係TD想你CUT車交數時既POINT
你講到299食99,40食6D,咁不如101食11B啦,咪又係完全重疊
[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-10-31 20:59 編輯 ] |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 MB5 於 2009-10-21 22:35 發表
1.99
路線完全與299重疊,放棄也罷
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不同意, 99是可以做馬鐵線轉乘客, 而且空間不少
因為假期299都幾多人坐, 未到馬鞍山已經有人要企
應該加密99班次, 分流部份轉鐵路的299乘客落99
這樣就唔會一條無人坐, 一條就成日打爆 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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