原帖由 JN6854 於 2009-10-18 12:29 PM 發表 
一日一來回計 (小數位向上修正)
三個月(90日)要儲400分的話
每一程車最低消費2.23
三個月(75日)要儲400分的話
每一程車最低消費2.67
三個月(60日)要儲400分的話
每一程車最低消費3.34
一般乘客都換得到最少一張
...
以成人車票計算﹐以及每個工作天返工雙程計算。
要400分換普通單程票﹐一D都唔難﹐正如你上面所計﹐$3.34/天已夠換一張。
而1000分的過境車票﹐主要用的人便會是過境客﹐用番一班過境客去計算﹐便會如下:
首先﹐今次是有雙倍分的。(今期更推出雙倍賺分方法,每次乘搭機場快綫,或使用東鐵綫過境往來落馬洲站,可賺雙倍積分,旅程自然200%滿足!)
以上水/粉嶺計﹐$18.80 x 2 = $37.60。$37.60 x 2 = 75分
1星期來回1次﹐(1000分 / 75分)便需要 13.3 個星期。雖然3個月做唔到 1000分﹐但只要有其他港鐵消費﹐便應該成功得到1張的。
(75分 x12周 = 900分)
以大和/大埔計﹐$20.80 x 2 = $41.60。$41.60 x 2 =83分
1星期來回1次﹐(1000分/ 83分)便需要 12.04 個星期。由於有小數位﹐可能會剛剛好換到車票的﹐如果唔夠﹐只需坐多一程港鐵便可換到﹐識計數的﹐支付多少少便可換一張車票當$20.80用﹐應該會做的。
(83分 x 12周 = 996分)
其他車站﹐不用計算了﹐因為車費都是比大埔貴的﹐即是其他車站用上述方法計算﹐一定最少換到一張過境車票。
而我都非常手鬆去計﹐每周往返一次。如果真的經常返國來工作的﹐隨時一星期已經2-3次﹐自然更易換到。
如果間中才上一次國內﹐這樣便要看大家在本地線的用量及換幾多400分車票才知了﹐這條數無得計。
而我覺得﹐這一張車票可能最受惠的是上水一班水客
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-10-18 14:52 編輯 ] |
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原帖由 JN6854 於 2009-10-18 12:29 發表 
一日一來回計 (小數位向上修正)
三個月(90日)要儲400分的話
每一程車最低消費2.23
三個月(75日)要儲400分的話
每一程車最低消費2.67
三個月(60日)要儲400分的話
每一程車最低消費3.34
一般乘客都換得到最少一張
... 咦, 小弟每程太和往紅磡學生價$3.6
上學二十天x3個月剛好達到最低消費
加上每星期還要乘港鐵太和來回美孚($5x2)
連同上期累積的積分
也可以換兩張車票耶~(太好了 )
[ 本帖最後由 682愛好者 於 2009-10-18 15:48 編輯 ] |
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原帖由 682愛好者 於 2009-10-18 15:46 發表 
咦, 小弟每程太和往紅磡學生價$3.6
上學二十天x3個月剛好達到最低消費
加上每星期還要乘港鐵太和來回美孚($5x2)
連同上期累積的積分
也可以換兩張車票耶~(太好了 ) ...
據聞上期分冇得累積
如果有,大家唔使咁煩去諗點拎1000分... |
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原帖由 PoohPoohJoe 於 2009-10-18 18:32 發表 
據聞上期分冇得累積
如果有,大家唔使咁煩去諗點拎1000分... holys**t!!! (如違規請提醒+手下留情)
有整整380+分的說.....
真是浪費!!! 早知應該換$10禮品券...... |
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唉...... 有點欲哭無淚的感覺
要知道一名學生乘客要多努力才能儲到380多分...... |
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原帖由 kei_hk 於 2009-10-18 14:29 發表 
根本TARGET 係支付成人車票的人﹐比了優惠的人﹐再比另一個優惠便要增加難度。
所以﹐以前「十送一」及現在儲分﹐我覺得而家儲分制公平一點。 ...
同意 "TARGET 係支付成人車票的人", 而且 11 月開始有一班人要開始從優惠車費改付成人車費  |
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