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KMB RT.13M 更換掛牌車消息
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原帖由 teddybus 於 2009-10-18 19:07 發表 
Shouldn't it be posted in B0??
ps：據聞AL上斜唔掂喎...
AL可能唔多惦
不過G牌黃柱龍都唔見得太好.
5843, 9096呢兩部, 上斜同起步都唔係太得 |
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原帖由 ASV50 於 2009-10-18 22:24 發表
AL可能唔多惦
不過G牌黃柱龍都唔見得太好.
5843, 9096呢兩部, 上斜同起步都唔係太得
或者其實可以用銀柱 AD 上牌都得啦 ...... |
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A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
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23M 仲好客啦，又唔見轉用大車
得 23 有得用，而家仲要加多條 13M 轉用加五車
13M 同 23M 係放學時段都係成日頂閘姐
23M 雖然上順利有 23 同 26M 幫手清客（但係都會頂閘 ）
但返樂華無喎
而 13M 上寶達有 11C 幫手清 D 客
落觀塘亦未至於頂閘
點解 13M 有得換大車而 23M 無？
* 本人並非發晦氣，只係想了解多 D |
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原帖由 5504-NK3640 於 2009-10-18 23:40 發表
23M 仲好客啦，又唔見轉用大車
得 23 有得用，而家仲要加多條 13M 轉用加五車
13M 同 23M 係放學時段都係成日頂閘姐
23M 雖然上順利有 23 同 26M 幫手清客（但係都會頂閘 ）
但返樂華無喎
而 13M 上寶達有 11C 幫手清 D 客 ...
13M拉長左之後,真係多左好多人搭
有幾次下午2點幾係寶達落觀塘,真係可以坐滿成架車
頂唔頂閘唔係一個問題,問題係有咁多替代品
(好似返上,中秀同寶達有紅van,1A,11C,11X,13D,93A,93K,95M同98A)
13M仲可以係呢個情況下客量不跌反增都算係奇蹟
咁當然如果有得加返密d,我諗13M真係有機會同23M一樣多客
[ 本帖最後由 jm1666 於 2009-10-19 01:09 編輯 ] |
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仲以為呢批GR/ GS 龍會調入大西北呀 |
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原帖由 jm1666 於 2009-10-19 01:08 發表
13M拉長左之後,真係多左好多人搭
有幾次下午2點幾係寶達落觀塘,真係可以坐滿成架車
頂唔頂閘唔係一個問題,問題係有咁多替代品
(好似返上,中秀同寶達有紅van,1A,11C,11X,13D,93A,93K,95M同98A)
13M仲可以係呢個情 ...
冇錯...13M真係衰在太疏
23M周不時都會幾分鐘一班車,比官方班次密 |
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原帖由 N672D 於 2009-10-18 19:59 發表
我祝願佢可以停埋市中心，幫幫 1A/11C 條人龍
係呀
放工七點左右成日見1A上到頂住走
如果13M幫下手就好! |
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原帖由 JX9097 於 2009-10-19 01:27 發表 
冇錯...13M真係衰在太疏
23M周不時都會幾分鐘一班車,比官方班次密
係嫁，23M 經常拖卡，但只限順利往樂華方向，等左半個鐘一來來兩部，一係跟住半個鐘都無車。 |
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原帖由 ksmbh 於 2009-10-19 01:36 發表
係呀
放工七點左右成日見1A上到頂住走
如果13M幫下手就好!
13M繁時有時已經拍住拖落雅麗道,之後前車要急急腳開走
如果停埋站,不堪設想 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2009-10-19 02:50 發表
13M繁時有時已經拍住拖落雅麗道,之後前車要急急腳開走
如果停埋站,不堪設想
咁開一條巴士線都唔係想佢吉車遊街的...
無理由停多個站多左客都唔停...
如果真係需求多左..搞到脫班的話...
做法應該係加密班次....
[ 本帖最後由 jasonau 於 2009-10-19 09:52 編輯 ] |
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