有隻雙層雞乸 (Scania N113) 最近狀態大勇

有次見某AS上美景斜都快到離曬譜
同第3線架貨van拍住一齊上

我都想同樓主推介兩架勁AS
GW2102同GW1558
起步,上斜一樣勁 下次搭110不妨試試

AS16 (GW2556) 掛 2A 的~
我都覺得 AS16 幾好,
遺憾 2A 行車路線係市區, 冇公路~

原帖由 FY3401 於 2009-10-24 12:46 發表

bhp係馬力
有錯請指

你從咩途徑知道AS1,2 係274bhp...
AS3-22 係227bhp...?

咁你知唔知bhp 同ps 有咩分別gar...=.=
你之前話E2 ATR 有320bhp ....
真係令人點信你ar....

推薦下各位先

GW 3014...呢架真係堅...滿載上華員村可以快過35a e3atr...
行37上葵盛高盛臺推住架JR9177...

原帖由 LZ4519 於 2009-10-25 00:21 發表
推薦下各位先

GW 3014...呢架真係堅...滿載上華員村可以快過35a e3atr...
行37上葵盛高盛臺推住架JR9177...

呢部野正呀，坐佢行41A，起步夠晒爽，上完客踩幾下就已經跑緊，快過平時三幾分鐘是好正常的事

呢批車如果識得揸 實力可以同3波躉睇齊

以前搭2A多數都碌 起步同剎車都會好CHOK

原帖由 Curveatoms 於 2009-10-24 16:42 發表
我都想同樓主推介兩架勁AS
GW2102同GW1558
起步,上斜一樣勁 下次搭110不妨試試

提起 GW1558, 想起呢部車 1998 年 3-4 月某日行 70X , 代 DN758,
呢個當年都算「超特見」(因為呢次可能係 AS 第一次行 70X , 當然, 之
後都有行過好幾次).

70X 掛牌車長對此車讚之不絶, 力水好, 車頭靜, 起步/上斜拍得住康偈熱狗,
極速有 78. 事隔十年多, 喜聞呢部車仲可以保持到一定行車表現.

原帖由 novkovsky 於 2009-10-25 02:17 發表
呢部野正呀，坐佢行41A，起步夠晒爽，上完客踩幾下就已經跑緊，快過平時三幾分鐘是好正常的事

44某師傅早排想換呢架做掛牌..
最後唔知咩原因失敗左...

原帖由 leolaw 於 2009-10-23 10:37 PM 發表
最近一次搭某架雙層 Scania (N113, "高" 地台, 簡單講即係 AS), 令我非常喜出望外, 是這車上斜時候可以 cut 出中線,輕鬆地爬了一架 (另一條路線的) 膠牌都普躉既頭, 之後再輕鬆地超越了同一路線既前車, 對手係一架冷氣丹尼士巨龍 .
! N* d$ B6 c* N  o( S0 }; shkitalk.net4 i" C4 `4 J7 I! t5 Y
印象中 Scania N113 曾被評為七勞八損, 出車率不太理想, 狀態唔係太好. 由那批雞乸出廠至今我亦親身試過唔只一次行行o下中途壞車擺街...不過那程車實在令我完全改觀, 是寶刀未老的感覺. 當然可能加埋操刀師傅手車好好啦~巴士,鐵路,生活, e+ J& O) r. d; K8 l3 y4 ~
! o! J; g. R1 {& r( b. ~" s
唔好意思既係, 我唔想出完呢篇文之後, 因為我網上讚個師傅&讚架車之後, 反而有師傅被九龍公司召見, 或者令該車被該公司的工程部重新調校, ! c& g, o8 T+ b- x
巴士,鐵路,生活6 _/ o1 |2 C/ `3 d
所以唔方便網上講係邊隻雞乸咁勁, 亦唔方便講日期時間 / AS行走的路線 / 被爬頭的膠牌都普躉 & 冷氣巨龍 行走的路線 / 車輛行經既路段之類, 好似講得好隱秘咁, 希望大家體諒...' H6 w, K3 o3 ]# W. s

! w6 T: k+ A2 x9 S1 y當然我可以保證上述體驗是完全真確; 同埋, 希望有相同經歷既網友都唔好 "爆" 上面任何一項資料, 心照就算 na, 多謝閱讀~4 a, Y1 h$ ~2 M1 `9 d) U, H& d' d

其實你又唔需要太擔心車長或部車會否被巴士公司召見
因為在安全及不違法的情況下，什麼車都可以爬頭......
若然好力到乘客跌到，巴士迷唔講都有人投訴啦！
惟一唔太適合講的是無鎖車/鎖得唔夠等等，據知的確有巴士真的被召回調校。

PS: 其實無聽過講司機的駕駛行為試過出事(優待巴士迷、玩牌等除外)，偶然都有人講xx線司機怎樣怎樣，若然有人會理，就唔會重覆又重覆啦。