今次到 VA60 扮人力車~

原帖由 da54 於 2009-10-24 21:47 發表


會展有展覽結束，大量貨車排隊去會展上貨。
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20091024/news_20091024_55_621736.htm

先有會展散場,繼而干諾道中近大會堂發生
交通意外(雖然話五點幾已經清理左),但結果
成個中環整個下午都係塞車

原帖由 ctb8107 於 2009-10-25 00:24 發表


會展不時都有大型展覽, 點解特別今次搞成咁???

*睇黎中環灣仔繞道既需要真係迫在眉睫

P2 路明年初就會起好，希望可以幫輕愛丁堡廣場個樽頸位...

Source: http://www.mingpaovan.com/htm/News/20090819/HK-gom1.htm

中環塞車日日如事，不如先諗下控制車輛流量出入中環好過啦，私家車多的事...淨係塞交廣出到怡和個枝燈有時成個字至10分鐘...人行都快過車行。
就算P2開左咁又點，咪開多條路擺多D車..根本解決唔到。

原帖由 da54 於 2009-10-25 01:53 發表

P2 路明年初就會起好，希望可以幫輕愛丁堡廣場個樽頸位...

Source: http://www.mingpaovan.com/htm/News/20090819/HK-gom1.htm

明報新聞網海外版 - 加西版(溫哥華)???

原帖由 ctb8107 於 2009-10-25 12:24 AM 發表


會展不時都有大型展覽, 點解特別今次搞成咁???

*睇黎中環灣仔繞道既需要真係迫在眉睫

有時好睇是什麼類似的展覽﹐有幾多參展商﹐參展種類(多貨品買賣﹐還是做SHOW成份多少賣現貨)﹐同埋散場時有沒有預多一天供參展商散水﹐以及星期幾散埸。


不少展覽﹐開始開放前有2天給參展商佈置﹐搬運物資。不過﹐結束時多數都沒有預多一天去收拾﹐即最後一天開放便要改場時即日收拾所有物品﹐而且是要連攤位都要拆除。

所以﹐散場的一天是特別多貨車的。


而展覽類別﹐都會影響有多少貨車的。例如家品展﹐有大量物品發售的﹐參展商便會較多貨要搬出搬入。一些主要是展覽的活動﹐如旅遊展的﹐便會少好多物品搬出搬入了。


之後﹐展覽的規模。會展有多個展覽廳的﹐但是不少展覽活動是不會用盡所有場地的﹐這都是影響多少貨車的因素。如果開齊所有展覽廳的展覽﹐所有貨車便要在最後一天先去指定位置排隊﹐按指示再開車去會員上落貨。
而這一個暫時停泊等候區﹐以前在金鐘(即是新政府總部位置)﹐已收回用地之後﹐而家改了在將軍澳。


而大家有留意的﹐通常周五及周六的交通都是一周入面最繁忙的。假如撞正有展覽會結束﹐便會雪上加霜﹐成個金鐘至銅鑼灣﹐海隧都可以用「淪陷」去形容。所以﹐不少參展商的運輸公司都不想在周五六散場的﹐寧可星期日散場﹐在星期日開工﹐交通是暢順很多的。



小弟以前都有在會展參展﹐以相同的展覽及規模(實際上是一年比一年大的)﹐一年在周五/六散場﹐要用2小時以上才離開會展﹐2小時係未計事前貨車排隊入會展等上貨。之後一年在星期日散場﹐約1小時已經可以上完貨閃人﹐同時運輸講話都不用早很多來排隊等。

其實我覺得用有頂車有 d 呃錢 feel ...

原帖由 3941 於 2009-10-25 02:57 PM 發表
其實我覺得用有頂車有 d 呃錢 feel ...

都係一句﹐如果你是遊客﹐你寧可有車便上定係在街上無了期地等車?