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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 九廣通又故障
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九廣通又故障

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JN6854 發表於 2009-10-26 18:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 G26CU@MTR 於 2009-10-26 17:40 發表
Kei_hk兄也說得對!其實我也有這樣想過。
不過無論如何, 也希望Ktt 日後也穩定的服務。

要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒

據新聞報導 今年已經壞第二次 上次係今年三月壞車
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例

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 樓主| Alvin2002 發表於 2009-10-26 21:03 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-10-26 18:29 發表

要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒

據新聞報導 ...


同意師兄意見, 我就係諗到既然Ktt係雞肋, 港鐵又唔會再落本去買車, 咁不如放棄Ktt仲好.
週不時因為壞車而要取消班次, 只會影響到自己個形象.
kei_hk 發表於 2009-10-26 21:05 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-10-26 06:29 PM 發表

要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒

據新聞報導 ...


要減班﹐可以話係無可能的事。除非再續談新的直通車協議時﹐把現時部份班次改由國內派車。


買新車頭﹐機會甚低。現時KTT 車頭可以用200KM/H 的時速營運﹐與和諧號相約﹐但車卡只可行160KM/H﹐限制了KTT 的營運車速。

正如我前文所說﹐既然KTT 可大致滿足營運需求﹐實在無謂花錢買多一部新車頭去做後備﹐加上同款車頭已經停產。

作為鐵路﹐KTT 的車齡只用了約3份1﹐真係食之無味﹐棄之可惜。賣出的又只得一抽﹐難以找買家﹐唯有繼續用。
不過﹐一旦國內鐵路再一次提速﹐KTT 便會真正追不到國內的要求﹐未必可以當高速車行走。介時只有3個選擇﹐一係改裝現有車卡﹐以便達到200KM/H 以上的要求﹐這樣不用換機車都可以用200KM/H 營運。二係買新車卡﹐直接地可以行200KM/H去營運。三是車頭及車卡一併買新。

方法一要做一大輪評估測試﹐再計算成本效益看看是否值得。方法2及3所用的錢則多很多﹐所以未到最後關頭都不會進行。



而KTT 真係一年壞幾次的﹐只是影響幾多班車。而且﹐每一次壞車隨後幾日﹐班次一定大亂。

可惜車只有一抽﹐批800X 又唔可過深圳河﹐連一個大後備的角式都唔可能做﹐長此下去﹐KTT 的班次可靠穩定﹐一定差下去。


PS. 用800X 去拖KTT﹐都幾形的。
 
 樓主| Alvin2002 發表於 2009-10-26 21:10 | 顯示全部樓層

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回復 2# 的帖子

新聞講話今朝班車係過左樟木頭之後壞車, 而家已經拖左返香港.
港鐵講話聽日Ktt可以回復正常.
JN6854 發表於 2009-10-26 22:18 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2009-10-26 21:05 發表
要減班﹐可以話係無可能的事。除非再續談新的直通車協議時﹐把現時部份班次改由國內派車。


買新車頭﹐機會甚低。現時KTT 車頭可以用200KM/H 的時速營運﹐與和諧號相約﹐但車卡只可行160KM/H﹐限制了KTT 的營運車速。

正如我 ...

但係咁樣落去都唔係辦法
已經唔係提唔提速趕上國內鐵道速度0既問題 而係班次穩定性已經保唔住

假如一個唔好彩未來幾年壞車頻率上升的話
港鐵點都要諗計仔收科
到時佢無辦法唔買新車頭番0黎接替/輔助KTT

正如今日新聞報導訪問一個老闆
佢仲諗住搭KTT準時上去開會 點知壞車令佢要延遲會議
有0的就諗住搭直通車北上旅行 如果因為呢班車壞車令佢地接唔上跟住0既班次
咁點補償佢地呢?

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-10-26 22:21 編輯 ]
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
DIH 發表於 2009-10-26 22:42 | 顯示全部樓層
ktt的車頭如果賤價賣返畀有Lok2000的鐵路公司唔知可唔可行?
不過訊號系統等都要再搞過,所以都要賤賣先得喇。

那些雙層車廂,或者改造成本地線頭等囉。

(以上內容全是晦氣說話,並非代表真正可行)
kei_hk 發表於 2009-10-26 22:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 DIH 於 2009-10-26 10:42 PM 發表
ktt的車頭如果賤價賣返畀有Lok2000的鐵路公司唔知可唔可行?
不過訊號系統等都要再搞過,所以都要賤賣先得喇。

那些雙層車廂,或者改造成本地線頭等囉。

(以上內容全是晦氣說話,並非代表真正可行) ...


根本唔可行。

根本無人肯買2部2手車頭﹐有人買都會比人壓價﹐所以極難找買家。


車廂方面﹐扣除車頭後﹐本身是沒有電力來源的﹐又要改裝。加上﹐車門又不便上落﹐不利在通勤線上上客。


換句話說﹐現時KTT 同車廂在香港是不可分割的。
 
DF11 發表於 2009-10-26 23:04 | 顯示全部樓層
原帖由 Alvin2002 於 2009-10-26 21:10 發表
新聞講話今朝班車係過左樟木頭之後壞車, 而家已經拖左返香港.
港鐵講話聽日Ktt可以回復正常.

內地論壇有人影到相
今次係用SS1拖落黎
kei_hk 發表於 2009-10-26 23:18 | 顯示全部樓層
原帖由 區麗芝 於 2009-10-26 11:07 PM 發表
點解800X 唔可以過華界?


當中有軍事靜音技術﹐銷售合約講明不許離開香港境進入國內。

據說是歐盟要求的。
 
Hinata 發表於 2009-10-27 00:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 DF11 於 2009-10-26 23:04 發表

內地論壇有人影到相
今次係用SS1拖落黎

不,SS1係拉佢番去廣州東
广铁广段 何东楼运用车间
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