之前聽過幾位版友所講,輕鐵是最麻煩,最易出事,最難做的一條線..
那麼如果想做重鐵車長的話~
1.那條線最舒服?
2.那條線最易有鑊氣?
3.最麻煩係邊一條線?
4.那一條線挑戰性最大?
5.是否條條線都係訓練3個月?
6.有時候我睇報紙說港鐵靖車長時,內容沒有提及是請邊一條線...那我如何知道呢?
P.S.唔知點解我鐘意鐵路就好想做車長,可能玩得多關於"電車GO"吧~ |
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1. West Rail Line or Ma On Shan Line
2. East Rail Line
4. Tsuen Wan Line or East Rail Line |
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好易做的﹐壓力最少的﹐我覺得是機場快線﹐停站時間足﹐班次又唔密﹐全有月台幕門﹐只要無故障﹐真係只需到站按制開門﹐等夠鐘按關門再按開車﹐直到下一車站。
不過﹐也是最悶的一條線。
其次好做的﹐應是東涌線及將軍澳線﹐最少不用怕有人跳軌這一個心理壓力。
之後會是餘下前地鐵的市區線及西鐵﹐因大多數車站都有幕門。最後便是東鐵及馬鐵﹐因全部都無幕門﹐要受有人跳軌的壓力。 |
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最後一句忠告：返工吾係玩、你鐘意鐵路,有心係好事、
但你亦要考慮成車人二三千人在你手, 絶對吾可以操心大意,
同埋若果係自己疏忽、出意外有機會刑事呀. |
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原帖由 kei_hk 於 2009-10-30 11:24 發表 
好易做的﹐壓力最少的﹐我覺得是機場快線﹐停站時間足﹐班次又唔密﹐全有月台幕門﹐只要無故障﹐真係只需到站按制開門﹐等夠鐘按關門再按開車﹐直到下一車站。
不過﹐也是最悶的一條線。
其次好做的﹐應是東涌線及將軍澳線﹐最少不用怕有人 ...
唔悶,AEL 有wi-fi |
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原帖由 nr5800 於 2009-10-30 12:06 PM 發表 
唔悶,AEL 有wi-fi
你估開車真係按完制便什麼都不用理﹐可以自由上網咩
行ato﹐每隔指定時間都要禁制﹐如果超出時限唔按制﹐會先嚮warning﹐再唔理便會由控制中心出聲叫司機﹐之後可以發出指令停車的。
真係你想釣魚﹐閉目養神都係唔得的。 |
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原帖由 kei_hk 於 2009-10-30 12:25 發表
你估開車真係按完制便什麼都不用理﹐可以自由上網咩
行ato﹐每隔指定時間都要禁制﹐如果超出時限唔按制﹐會先嚮warning﹐再唔理便會由控制中心出聲叫司機﹐之後可以發出指令停車的。
真係你想釣魚﹐閉目養神都係唔得的。 ...
呢個裝置好似係西鐵線SP1900有，東鐵線同馬鞍山線就唔太肯定，司機要每45秒按制一次。 |
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原帖由 zz567 於 2009-10-30 12:45 PM 發表
呢個裝置好似係西鐵線SP1900有，東鐵線同馬鞍山線就唔太肯定，司機要每45秒按制一次。
基本上所有有ato 的車都有的﹐目的是防止列車司機訓覺 或 唔理列車運作而發生意外。 |
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原帖由 kei_hk 於 2009-10-30 12:49 發表
基本上所有有ato 的車都有的﹐目的是防止列車司機訓覺 或 唔理列車運作而發生意外。
呢個裝置主要係防止司機駕車時訓覺，係市區線同機快好似係無既。市區線站距短，根本好快到站，
邊有時間訓覺。 |
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行ato, 司機要唔要按住deadman switch? |
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