珠江客運~肇慶線名存實亡

[ref=397334]tsoikc[/ref]  在 2005-10-19 10:15 發表:
我在1997年坐過潼湖返汕頭, 結果到了汕頭因為大霧, 要12點多先可以到汕頭港, 另外我想問問潼湖,南湖,金湖現在的近況怎樣? 自從深汕高速公路開左以後,我們一家來往汕頭/潮州便改為從深圳出發了~

我只知金湖已變為賭船,其餘卻不太清楚


其實CKS只得中山、九州線是賺
其餘都係蝕,只係睇多定少
我聽人講過順德線都係靠康x旅行社o的團維持
根本好少散客坐,團仲要係抽部份在中山出入的團過順德上/落船

[ Last edited by U-157星之Kelvin on 2005-10-20 at 00:49 ]

[ref=398025]U-157星之Kelvin[/ref]  在 20-10-2005 00:47 發表:



我只知金湖已變為賭船,其餘卻不太清楚


其實CKS只得中山、九州線是賺
其餘都係蝕,只係睇多定少
我聽人講過順德線都係靠康x旅行社o的團維持
根本 ...

金湖已離開香港一段時間啦

[ref=398119]guia[/ref]  在 2005-10-20 09:02 AM 發表:



金湖已離開香港一段時間啦

其實金湖已經拆左了#

[ref=398025]U-157星之Kelvin[/ref]  在 2005-10-20 12:47 AM 發表:



我只知金湖已變為賭船,其餘卻不太清楚

其實CKS只得中山、九州線是賺
其餘都係蝕,只係睇多定少
我聽人講過順德線都係靠康x旅行社o的團維持
根本好少散客坐,團仲要係抽部份在中山出入的團過順德上/落船

正如其他人所說﹐cks越來越多競爭﹐越來越難做。

當港珠澳大橋完工後﹐恐怕此2線都成為cks的負累。

[ref=398662]kei_hk[/ref]  在 2005-10-20 09:53 PM 發表:



正如其他人所說﹐cks越來越多競爭﹐越來越難做。

當港珠澳大橋完工後﹐恐怕此2線都成為cks的負累。

對我黎講 , 佢肯換船 , 未必無得做

[ref=398678]cacilhas[/ref]  在 2005-10-20 10:02 PM 發表:

對我黎講 , 佢肯換船 , 未必無得做

當然﹐此是其中一個生存方法。另一方面﹐也要睇對手票價及班次﹐才可以知道是否可以劣境求生。

一個例子 : 番禺(市橋)。

由尖沙咀區出發﹐火車去深圳轉車﹐全程約3-3.5小時。(約$88)
番禺南沙港﹐船程1小時15-30分 + 車程約30-45分鐘﹐全程約2小時。
番禺蓮花山﹐船程1小時50分至2小時 + 車程約15-20分鐘﹐全程約2小時15分鐘。

大家又會選擇那一個方法?
坐船是比較快一些﹐不過超過$150交通費。
坐車是平一些﹐而且隨時出發(尾車9:30深圳開)﹐但要3小時車程﹐而且怕塞車。

假如坐船﹐你會坐南沙定蓮花山?         
多數人會選南沙﹐原因是船快。
假如有一天蓮花山換快一些的船﹐相信可以取回一些南沙客﹐再配合廣州地鐵﹐更是一項優勢。

[ref=398750]kei_hk[/ref]  在 2005-10-20 10:41 PM 發表:



當然﹐此是其中一個生存方法。另一方面﹐也要睇對手票價及班次﹐才可以知道是否可以劣境求生。

一個例子 : 番禺(市橋)。

由尖沙咀區出發﹐火車去深圳轉車﹐全程約3-3.5小時。(約$88)
番禺南沙港﹐船程 ...

唔怕講多句 , turbojet明言條橋起好炒一半人
但係 , 係唔係無得做呢 ? 我唔信lor !
佢肯改到45mins 一定仲多客

至少我唔會坐成兩粒鐘車去澳門

[ref=398859]zhaoqing01[/ref]  在 2005-10-21 12:04 AM 發表:



以南沙8:00鐘班船 , 在青馬大橋附近 - 約迪士尼對開己過蓮港湖頭 , 8:30更追到7:30順德的順水 !南沙船隻還不斷做翻新工程 . 如換座位皮等 , 我時常會坐8:15分那班南沙28 or 68的

你的說話會唔會跨張左些少呢?

九龍>南沙0800, 去到青馬附近點快都要15mins(即0815)....
蓮花山開0740, 即係蓮花山o既船要成35mins 先到青馬???
咪仲慢過中環<>珀麗灣?? 唔係掛.....#:-[

另外九龍/香港<>南沙冇0815班次呢.....
只有0800/0805...

p.s.是turbojet ,不是Tebojet