有關巴士373系列問題

原帖由 GX7685 於 2009-11-3 09:29 發表


只想感慨~不是理由

咁都唔係理由??

九巴有義務開條冇乜賺嘅巴士線??
d開30分鐘一班嘅巴士線，雞肋也

將來東鐵過海，更少客，
但到時又未必取消到，蝕住做，
九巴唔開全日係明智

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-11-3 10:08 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2009-11-3 01:18 AM 發表


客量需求呢？

277X 非繁都只是有1/3 位有人坐上公路出九龍

277X始終係屋村線，平日主要客源在粉南
下午1-5pm都少人搭
但係你又唔睇下條線晚上非繁9點至11點入粉嶺都仲頂閘
每班車內的「盛況」真係在大老山隧道的巴士線中數一數二
所以晚上非繁的客量都十分強勁

[ 本帖最後由 GM 於 2009-11-3 10:58 編輯 ]

原帖由 GM 於 2009-11-3 10:48 發表

277X始終係屋村線，平日主要客源在粉南
下午1-5pm都少人搭
但係你又唔睇下條線晚上非繁9點至11點入粉嶺都仲頂閘
每班車的載客量真係在大老山隧道中數一數二 ...

咁277X/278X/279X做得起都係因為鐵路走線唔直接

北區過海，有咩路比東鐵+隧巴更直接??

原帖由 Kaix 於 2009-11-3 10:56 發表


咁277X/278X/279X做得起都係因為鐵路走線唔直接

北區過海，有咩路比東鐵+隧巴更直接??

又係東鐵+隧巴><[係咪唔識睇中文呢?]所以我地咪問你o羅~點解307非繁都可以好好客,你計數又話大埔誇到要起條支線,唔通又冇人搭火車,個個搭307or72,3,4x咩~難道北區真係小人到咁呀!!你又覺得373系家陣好小人?~何以見到呢~搭客好小理你巴士走線係點,只想點到點到到目的地,唔通家陣搭373系ga一班客都係冇咩所謂遲唔遲到~最大ga原因就係唔想逼鐵路,今時今日工作辛苦,點解我唔俾多幾蚊舒舒服服由粉嶺瞓到上環,而要逼鐵路呢?非繁時間點解307都咁多人呢個真係要研究下~唔好話咩因大埔住宅離火車站遠啦!,聽你地之前計北區小巴轉火車同大埔k巴轉火車都係差不多時間!!唔通差一區ga人諗法就差咁遠?

p.s~我知有不小機場客e41轉火車回北區~因a43太疏了!!

原帖由 GX7685 於 2009-11-3 11:39 發表


又係東鐵+隧巴>

節省一點吧

基本上除左係市鎮規劃同乘客習慣之外都仲搵唔到其他可以解釋到你個 point 既原因

原帖由 GX7685 於 2009-11-3 11:39 發表


又係東鐵+隧巴>

住得近火車站的話，上水過對面海搭火車轉隧巴，
分分鐘仲快過自己渣車。

原帖由 GM 於 2009-11-3 10:48 發表

277X始終係屋村線，平日主要客源在粉南
下午1-5pm都少人搭
但係你又唔睇下條線晚上非繁9點至11點入粉嶺都仲頂閘
每班車內的「盛況」真係在大老山隧道的巴士線中數一數二
所以晚上非繁的客量都十分強勁 ...

連 277X 呢條繁時爆閘綫係 平日非繁時 客量都寥寥可數，試問  平日非繁時 開 373 會如何？

原帖由 GX7685 於 2009-11-3 11:39 發表


又係東鐵+隧巴>

又係用別區既 307 做例子

大埔中心計，307 上吐公，K12 仲係未到大埔墟站

聯和墟計，小巴+東鐵去到太和，373 應該仲係一鳴路吧!

仲有，大埔跟北區既人口結構根本不同。

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-11-3 12:43 編輯 ]

原帖由 chan6723 於 2009-11-3 12:24 發表



住得近火車站的話，上水過對面海搭火車轉隧巴，
分分鐘仲快過自己渣車。

你無野呀...渣過車未呀,我由上水渣車去中環,7個字炸

原帖由 Gary_B 於 2009-11-3 12:35 發表


連 277X 呢條繁時爆閘綫係 平日非繁時 客量都寥寥可數，試問  平日非繁時 開 373 會如何？

平日非繁時係指幾點先? 包晒日頭同夜晚? 咁
包唔包星期五同星期六?
係包ge話上星期六晚我先搭完一班頂閘的277x返粉嶺
(夜晚9點4左右)
星期五晚同一時段上車都一樣全車坐滿人上大老山隧道~

373就算開全日, 非繁客量不足的推測我都會認為合理,
不過就唔好以為277x平日非繁的客量寥寥可數囉,
話晒我都曾經有一段時間係平日上下午非繁時搭277x來回粉嶺至東九龍