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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有關巴士373系列問題
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[問題] 有關巴士373系列問題

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kingprowm 發表於 2009-11-5 22:12 | 顯示全部樓層

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如果我想星期六搭 373A, 要 8:30-45 去到金鐘灣仔,
應該搭幾點開既 373A
chan6723 發表於 2009-11-5 23:50 | 顯示全部樓層
原帖由 8888888888 於 2009-11-5 02:09 發表
其實港島定線真係唔洗點執.
我覺得要重整o既係北區部份.


早前路線建議就試過將粉嶺南同上水用唔同路線服務.
唔似而家咁 - 上水站同時有373, 373A. ...


北區仲可以點執?
373A 基本上都改無可改,除非過華慧園之後就
直上公路,唔落上水火車站。

373,唔擺上水又係唔知可以擺邊度。擺天平
都唔見得慳到幾多時間。反正 373 一出總站就
行龍琛路 (跟 70K 咁行) 落天平。如果縮去
聯和墟,天平同馬會道就會由有車變冇車。
FD5410 發表於 2009-11-6 09:13 | 顯示全部樓層
原帖由 chan6723 於 2009-11-5 23:50 發表


北區仲可以點執?
373A 基本上都改無可改,除非過華慧園之後就
直上公路,唔落上水火車站。

373,唔擺上水又係唔知可以擺邊度。擺天平
都唔見得慳到幾多時間。反正 373 一出總站就
行龍琛路 (跟 70K 咁行) 落天平。如果縮 ...


其實373大窩西一帶多唔多客 ?
如果無乜既話留返幾班車入去都得

[ 本帖最後由 FD5410 於 2009-11-6 09:14 編輯 ]
FBI2 發表於 2009-11-6 09:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 chan6723 於 2009-11-5 23:50 發表


北區仲可以點執?
373A 基本上都改無可改,除非過華慧園之後就
直上公路,唔落上水火車站。

373,唔擺上水又係唔知可以擺邊度。擺天平
都唔見得慳到幾多時間。反正 373 一出總站就
行龍琛路 (跟 70K 咁行) 落天平。如果縮 ...


如果上水真係要有一條全日線過海,條定線基本上要好簡化,幾個站走人那種,而不是什麼左經右經.個人建議如下:
978 華明<>灣仔
華明開,一出就行百和路走(一鳴路都廢事經,叫佢地搭273免費轉呢條線啦,如果俾城記做就可以兜埋),直去上水火車站(停新運路個站),三幹西隧,
干諾道中,夏愨道,港灣道,停灣碼960後面,而961個上客位搬去104條坑.
繁時就照停一鳴路,另加270,273,273A,278K轉978免費轉乘,非繁時每20-30分鐘一班,收費22.3(真係好平).
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
8888888888 發表於 2009-11-6 17:07 | 顯示全部樓層
原帖由 chan6723 於 2009-11-5 23:50 發表


北區仲可以點執?
373A 基本上都改無可改,除非過華慧園之後就
直上公路,唔落上水火車站。

373,唔擺上水又係唔知可以擺邊度。擺天平
都唔見得慳到幾多時間。反正 373 一出總站就
行龍琛路 (跟 70K 咁行) 落天平。如果縮 ...
改總站同埋服務範圍:
373A 聯和墟開, 經祥華, 天平, 上水
373 太平/清河開, 經嘉福, 粉嶺南, 部份班次行大窩西.
班次或會按需求重新編配.
回程部份373班次亦改為373A.

對大部份乘客黎講行車時間冇大影響.
但係行車里數變少, 可以減低全程收費.

[ 本帖最後由 8888888888 於 2009-11-6 17:09 編輯 ]
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
8888888888 發表於 2009-11-6 17:18 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2009-11-6 09:26 發表


如果上水真係要有一條全日線過海,條定線基本上要好簡化,幾個站走人那種,而不是什麼左經右經.個人建議如下:
978 華明灣仔
華明開,一出就行百和路走(一鳴路都廢事經,叫佢地搭273免費轉呢條線啦,如果俾城記做就可以兜 ...
47.6公里, 收$22.3 ok啦
不過聯和墟個駁腳唔係好適合用278K, 始終落左車仲要行過去蓬瀛仙館先有978上.
用277X會比較適合, 因為經華明總站.

[ 本帖最後由 8888888888 於 2009-11-6 18:31 編輯 ]
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
SSBT 發表於 2009-11-6 17:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 8888888888 於 2009-11-6 17:18 發表
47.6公里, 收$22.3 ok啦
不過聯和墟個駁腳唔係好適合用278K, 始終落左車仲要行過去蓬瀛仙館先有978上.
用277X, 279X會比較適合, 因為佢地經華明總站.

如果轉乘真係咁有用既話,
點解仲要開全日過海線?

要我轉車先可以搭,
點解我唔去搭火車 + 隧巴?
=0=
8888888888 發表於 2009-11-6 17:35 | 顯示全部樓層
原帖由 SSBT 於 2009-11-6 17:24 發表

如果轉乘真係咁有用既話,
點解仲要開全日過海線?

要我轉車先可以搭,
點解我唔去搭火車 + 隧巴?
呢個就要交比呢條路線個設計者答你啦.


轉乘有用與否, 係關乎宣傳, 優惠吸引力同埋方便程度.

如果係火車 + 隧巴, 對部份人黎講可能係三程車.
因為聯和墟, 粉嶺南, 奕翠園/天平/翠麗花園等等都算係離港鐵站較遠.
[url]www.xanga.com/mikeydotnet[/url]
Fungz 發表於 2009-11-6 18:27 | 顯示全部樓層
原帖由 8888888888 於 2009-11-6 17:18 發表
47.6公里, 收$22.3 ok啦
不過聯和墟個駁腳唔係好適合用278K, 始終落左車仲要行過去蓬瀛仙館先有978上.
用277X, 279X會比較適合, 因為佢地經華明總站.
279X 不經華明總站
FBI2 發表於 2009-11-6 19:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 8888888888 於 2009-11-6 17:18 發表
47.6公里, 收$22.3 ok啦
不過聯和墟個駁腳唔係好適合用278K, 始終落左車仲要行過去蓬瀛仙館先有978上.
用277X會比較適合, 因為經華明總站.


問題係,人地307得37公里都收21.2,而家佢收22.3,仲要計埋非繁時一班車隨時得十幾個客,真係好抵架啦...
我都懷疑上水過海全日線係非繁時能否賺錢.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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