我最記得黃頭有部份車卡座位係3+2排列，風味十足 |
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-11-1 03:12 發表 
抽車無短到, 當日應該都是12卡上陣, 列車在大埔墟站沒有"停正黃格" 因為方便
在該站北行車頭有個簡單的告別儀式, 最後一卡的最後一至兩對門, 應該入不到月台,
如果我無估計錯, 當時車尾應該有九鐵職員跟車, 去 ...
當日亦有不少人拿著證書在二號月台找李鏡權先生簽名
後來有一列車駛入中間月台
罕有地同時打開兩邊車門上客往紅磡
該班列車逗留了大約15分鐘才開走
期間二號月台有不少乘客以為架車開往羅湖方向
要月台長不斷廣播提醒 |
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想問......
何東樓內的三卡黃頭還健在嗎？
行唔行得郁？
（我諗起早前有板友post過大欖隧道勝利二型「從塵土中飛身躺下」的片段 ） |
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原帖由 DIH 於 2009-11-2 23:32 發表
想問......
何東樓內的三卡黃頭還健在嗎？
行唔行得郁？
（我諗起早前有板友post過大欖隧道勝利二型「從塵土中飛身躺下」的片段）
仍在, 該車組為E44 南144-244-444北
當年的舊款路線圖, 波波扶手, 橙坐座位, 通通都仍在, 不過好多灰塵
駕駛室內部份零件及設備已被移走, 該車組停在何東樓以北的停放區
長期都不會移動. |
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板主無能, 亂咁罰人, 杯葛R1
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原帖由 ryulky 於 2009-11-2 14:28 發表
"大埔壚"牌布係咪臨開車先裝番上去?
唔係
由火車電器化後,除非有嚴重意外發生之外,
到今日每日都有列車以大埔墟為終點站 |
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我...
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原帖由 Oliver_ME16 於 2009-11-3 17:00 發表 
唔係
由火車電器化後,除非有嚴重意外發生之外,
到今日每日都有列車以大埔墟為終點站
我係想問,第3張相車頭冇牌布,但第4張相車就有牌布
o個日我都有搭呢班車,我o係大圍月台見抽車埋站時都有大埔墟牌
所以想知塊牌布係咪一早已經被拆走,到呢日臨開車前先放番塊大埔墟牌
[ 本帖最後由 ryulky 於 2009-11-3 18:54 編輯 ] |
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0 去錯方向
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但第3幅相中果個車卡編號係315(E15)，應該只係中間其中一組向北的駕駛室。
因為當日向北第一卡編號係376(E76)，而且以前黃頭係由4組3卡，或1個6卡加2組3卡的列車組成。 |
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聽聞黃頭個牌布係有未用過的和合石.
*其實黃頭牌布仲有乜地點牌
紅磡,旺角,沙田,火炭,大埔墟,上水,和合石,羅湖,仲有? (唔計非地點牌ie回廠等) |
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