19/10明報：東鐵列車改系統 年省660萬電費

[ref=397746]KR4210[/ref]  在 2005-10-19 09:11 PM 發表:



有一次係今年八月發生，
搭 D213~D215 到大埔埋站時發生供電系統故障，
到站後車長 reset 部車
其他果 d 都算係新車時發生
九鐵之前好似幫 D221~D223 加裝左一個甚麼裝置，
防止供電系統故障時沒有電力供應

睇怕都係增加redundancy功能(延長供電功能)。
增加的好可能係一組交流接觸器，以供如有一台SIV down亦可以
即時take over有關power down時的供電要求。

可能設計主回路時依然停留係黃頭時代的個別unit自給供電的方式啦……

[ Last edited by 500 on 2005-10-19 at 22:10 ]