原帖由 清觀 於 2009-11-5 21:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔係要一定有車去醫院,我會cut 610,614,615,751
改為723(天榮-兆康),609(元朗-兆康)&512(兆康-友愛),加開南北屯門循環,其他線唔使cut
本方案經其他討論區討論過後,西北要求長行507的聲音愈來愈大,但因屯門碼頭總站月台幾乎用盡,我想507改做三聖做總站,大家點睇?
而且751考慮改行銀圍,大興北,大興南,石排,鳴琴,建安,屯門,返去友愛,可以補償610p大興一帶班次不足問題,可行嗎?
係咁二拎幅地圖出黎, 求其有站就劃條線連起佢地, 根本就不設實際, 再討論都無意思. |
|
|
|
|
|
|
|
|
所有討論都是從混亂開始,只要大家合理,就冇話一定用死邊架車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
睇睇下都覺得離哂大譜
507 朝早用 6 架車點行呀 ? 而家朝早 8 架車都過哂鐘 , 特別我朝朝搭架車序 028 既 507 , 日日過哂鐘返屯門碼頭
仲要減班
何況大興人除左去碼頭同兆康 , 冇一到唔洗轉車 , 你有乜用意先 ?
本身 551 552 553 俾人 ban 到飛起 , 第一係因為市中心 , 第二係因為多左不必要既轉車
而家你呢個仲離譜過九鐵既版本 , 咁樣我寧願要 551 552 553 都唔要咩 508 509 610P
嘩 , 乜天水圍多人到 5 條線用 59 架車咁多呀 ?
屯門 9 條線先得 60 部車
你而家係偏幫天水圍定點 ? 天水圍人大哂 ? 屯門人就唔洗搭輕鐵 ?
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2009-11-6 00:36 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
天水圍居民憑什麼可以繼續強搶屯門居民既車 ?
屯門站多分支多 , 拆咁多線又唔夠車用 , 多餘之建議 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
整個新方案,天水圍的車是冇得變&唔大改(一改就上路軌= =)
至於2個循環線主要是服務西鐵站落車&來回整個屯門的乘客,真是冇惡搞(屯門站4卡月台&接駁好差)
而大興人係本計劃下的唯一損失者,就只能從其他線再抽車到507(應該改做三聖做總站),610p
本計劃主要是支持輕鐵做接駁的角色而走循環,只是大興不在循環區先有此情況,絕無無視大興的意思
但2區用車分配問題,看來港鐵都永遠解決不了,只有分拆再加密先是治到標,治本都是要加車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
咪玩啦 , 507 去三聖
你真係嫌屯門站唔夠多人搭 507 去碼頭 [ 或者加埋你條唔知 510 定 511 ]
你迫哂落 510 511 是旦一條冇用架 , 班次都幫唔到你
下繁 507 開 6 分鐘一班都搞唔掂 , 上繁仲離譜 , 要加特車清客
屯門做循環最多做到 614P 615P 既款就夠 , 再拆南北唔單止派車煩
連其他公交都煩
例如建安個過路處 , 冇啦啦變左 510 511 508 509 4 條線行 , 假設 4 條線班次平均到建安 , 個燈口每 1.5 分鐘就要讓一次輕鐵
天水圍已經有個 bad case 係到 , 仲想仿效佢 ?
同埋 , 507 你真係認為 6 部車就搞得掂 ? 諗清潔好喎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
姐是北循環&類似506的南環線(506巴士上蓋差唔多完,準備哂長行)方案要ban?
如果唔開南環線就俾區議會插獲金(出賣&欺騙)
至於列車調動一事要睇其他討論區的意見再改變 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實屯門區有冇空間比O型循環（現614P及615P）及8型循環（九鐵計劃的552及553）並存？當然細節上可以修改一下，例如615P去兆康改行山景、553用大興，去減少重疊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
