原帖由 wilsonli321 於 2009-11-9 00:16 發表 
起碼乘客會知道個x既規律,唔會搞錯佢係去荃灣
X對於知道其意義(解特快)既人,就會搭68X/66X
當然有人唔知X既意義,
但係用唔知既人去否定X的定義是對乘客沒有幫助,似乎有違邏輯
而家係閣下非常肯定唔用 X 去表達express 係有問題，令人誤會
又諗到個case，265B，佢唔係用X尾喎，但我諗住個區既都知道呢條係特快
咁唔通又因為唔你所謂既編號定律而要改？
那個人/機構/地圖路線表,曾經向你說過A/B/C的路線編號定義?
P開線,如果係解輔助形式,咁正線消失,仲可以輔助D乜?
8+8P更加唔岩例子,8+8P的輔助作用仍然存在,8亦沒有取消,8P不改編號看不出有何問題
我無話ABCDE, 我係指 K, M, R, S, X 等等...
都係個句，只係閣下一廂情願 有P字尾既一定係輔助，無左條主線就要企正
你咁係無視左P線 可以單獨生存唔需要依靠任何線
無錯你個諗法係八九十年代係咁運作
但而家已經無左呢個所謂不變定律
如果你硬係要話 8 同 8P 仍然有輔助作用
咁想問下而家黎講，邊條輔助邊條？
8 短過 8P 喎... 咁根據你個定律，又使唔使改哩？
仲有，我係話如果，我諗你唔會咁利害foresee到 8同 8P 永遠都唔會取消...
咁761已經取消,761P已無輔助意義,
因此而修正編號,有何盲目?
本身沒有H路線,新訂H意義不會對原有的約俗定成構成衝突,
但你硬要把P解作沒有意義,那就與原有約俗定成構成衝突
時間會不斷累積,2009年....2012..2015...2020...年的人都會對761P感到一頭霧水
搭開既人,好快就可以理解,而且記少個P字好容易,
前者影響可以無止境累積,所以會大於後者的影響
正如九巴16號變68既道理一樣
如果根據我所指，761 同 761P 係獨立路線
761 取消 同 761P 有咩關係？
而家係你覺得呢兩條線有輔助關係，仲要係單單因為個P 字
點解你唔可以理解佢地係獨立路線哩？
我可以話既係，無論係2009年，2012，2015，2020年
唔識呢d 路線定律既普通人，係唔會對一條路線既一個 " P " 字有咁大既感覺
你唔信既，我已經建議你去問下你d 非交通迷朋友
而家只不過因為得761P 呢條線有個 " P " 字
先令你assume到對其他非交通迷會有混淆
遲下in case 多人轉搭西鐵，614, 615 取消，得返614P 同 615P
對非交通迷黎講，個突兀感覺就唔會咁強烈
當然，如果你仍然堅持一個非交通迷係咁有神力
見到761P 會覺得混淆，奇怪761既存在性
我無話可說....
咁咪係囉,人地會有疑問
有疑問就會想知答案,中間的過程就是搜索成本
咪即係證明左,唔改編號會令乘客增加搜索資訊的成本囉
你真係幫我搵岩比喻,大陸同胞慣左打尖,你問佢就會反對排隊,
咁唔通可以證明打尖係岩既咩?
P係約俗定成解作輔助,唔係我話係就係,我有咁本事就好
你係對個條線唔熟，改唔改編號，你都係要去搵資料架啦...
正如我對輕鐵唔熟，樓上提到761 同 761P
我要巢資料都係巢761 同761P ...
唔通你會咁利害，條路線叫761就唔使巢料，叫761P 就要巢？
無人話過打尖係，係你話 約定俗成係嘛
打尖對佢地黎講係約定俗成喎
如果你話打尖唔，即係約定俗成唔係100% ，即係你堅信既路線編號定律未必晒....
兩位都犯左一個邏輯毛病
我舉例說,吃飯可以令人溫飽,這話沒有錯吧?
但可以用「英國人唔食米」來否定以上句子的正確性嗎?
改善編號系統(吃飯),有利於乘客掌握路線資訊(令人溫飽)
你卻用一些不會諗編號系統既人(英國人),來否定以上句子
我好欣賞你既推理能力
同你玩推理絕對可以增進我既腦轉數
問題係，而家當地人食開某種飯 (761P)，你係都要迫佢轉飯 (改返做761)
咁仲會唔會得到溫飽 (有利乘客掌握路線資訊)？
你唔係當地人(761P常客)，點可以肯定轉飯 (改返做761)令佢地溫飽 (有利乘客掌握路線資訊)？
呢個正正就係而家發生緊既事實
如果你話輕鐵既P係解長短之分,咁761都冇左,仲可以用咩標準黎比較長定短?
咁乘客都會問,有761P既短線,咁長線去左邊???
再問一次，你敢肯定非交通迷既乘客會問呢個問題？
[ 本帖最後由 teddybus 於 2009-11-9 01:27 編輯 ] |
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越睇越離譜...
wilsonli你又話個P字唔刪除就會違反甚麼路線編號準則
即係話個P字根據某準則一定係解輔助線啦？
對嗎？
不過你又話個P字只係約定俗成解作輔助
矛盾出現？？
「那個人/機構/地圖路線表,曾經向你說過A/B/C的路線編號定義?
P開線,如果係解輔助形式,咁正線消失,仲可以輔助D乜?
8+8P更加唔岩例子,8+8P的輔助作用仍然存在,8亦沒有取消,8P不改編號看不出有何問題」
那個人/機構/地圖路線表,曾經向你說過P的路線編號定義?
不是我們硬要說P字是無意義，而只是你一廂情願認為P是有輔助意義..(然後你就指我們說P無意義)
*如果你已經陶醉完你的理想邏輯世界，請馬上返回現實。。
你又說屯門人知道58X, 60X的X是不會前往荃灣..
不過我講如果以家開一條259X, 屯門碼頭開不停站往荃灣鐵路站
咁仲唔係特快線？你又估下會唔會影響你既所謂論據
「起碼乘客會知道個x既規律,唔會搞錯佢係去荃灣」 |
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用現實既大婆二婆講
大婆在生,二婆係二婆
大婆死左,二婆依然係二婆 |
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原帖由 wilsonli321 於 2009-11-9 17:32 發表
咁對於識呢d 路線定律眉普通人呢?
說到底,你仍然是用英國人唔食米來否定吃飯可以令人溫飽既邏輯罷了
識呢d 定律既仲會唔會係真正既非交通迷？
可能你眼中 "非交通迷" 既定義同我唔同
我所認知既係 對交通工具一d 比較深入資料一無所知既普通市民...
邏輯方面
你都無視左盲目地唔理自己需要，見飯就食，係百害而無一利而已...
任何人要乘交通工具,都要搜尋資訊
搜尋資訊成本的不可能是零
不過,有系統的編號可以減低搜尋成本,明白嗎?
而家冇左761P,到2015年,一個陌生客見到有761P,心中自然會估計有761,可能會不斷搵761既資料
睇下761又岩唔岩搭,點知搵左一大輪,先發覺原來冇761,原來761係2006年已經冇左,
中間搵761既機會成本就會無謂地浪費
你到而家都覺得一個陌生人見到有761P 會估有無761呢條線...
我再重申一次，唔該你去問一問你d 對路線編號毫無認知既朋友
見到761P 呢條線，會唔會聯想起 761線既存在性？
2009年佢地答唔會，唔見得過左5年，10年，佢地會無端端諗 761去左邊囉...
如果你連咁簡單既研究都唔去做
你個d 假設全部都無理據去支持囉...
約定俗成係好既野,何必另搞一套?
約定俗成係唔岩既野,就任由唔改?
約俗定成的本質沒有好壞,要視乎什麼事物
而家係得你一個認為路線編號係唔可以唔緊隨喎
拜託唔好格硬話其他人都會好似你咁諗啦...
如果九巴廿幾年前不把16變成68系,今日編號系統會是什麼局面?
當日的16熟客影響,還是今日整個香港乘客影響大?
原有761P乘客刪個P,根本上不難掌握理解,就算對於原有熟客,見到761P,都可能心中還以為有761
下次去濕地公園,可能等左兩班761P先醒起原來冇左761,一D都唔出奇,761P熟客都一樣可能會受影響
好大膽既假設，假如無變16做68系
識搭既繼續搭，唔識搭既，你叫條路線做 16，28，34，68 定1444
佢地都係要去搵搭咩車架啦
好明顯16變做68系唔係因為為左你所諗個種普通人一睇68x就知去元朗呢個purpose啦....
如果 lzengalau 話 P 係解長短之分是成立的話
我肯定會有非交通迷疑問長過761P 既長線係邊
當然10個人未必10個人會問,但有5-6個問,我又覺得好正常喎
知你唔肯問，我代你問左我一個非交通迷既朋友
我同佢講 一講起有條線叫761P，佢會諗起咩
佢完全無提過任何有關呢個 P 字既意思
我再問佢有無諗過有無761呢條線，佢好肯定話無諗過...
我唔否定有非交通迷會問，但你話10個有5-6個會問，我直情覺得無可能...
[ 本帖最後由 teddybus 於 2009-11-9 19:02 編輯 ] |
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