如果唔係早繁既觀察 , 你講咁多做咩
建議你日日迫下車先安樂 ? |
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你睇下 507 平日朝早盛況啦
你 0740 前到屯門站就差唔多架啦
睇完保證你唔敢出聲
你就唔會話冇乜人
何況 507 既繁時係呢幾個 :
平日 [ 不包括星期六 ] - 早上番學時間 [ 027 028 021 916 四個車序最爆 ]
假日 [ 包括星期六 ] - 1100 至 1500
基本上你 check 哂呢 2 個時間你就知 507 唔細
拿樓主 , 你重組 LR 路線前 , 唔該諗下點駁接 2 個學校村 [ 大興 + 蝴蝶 ] , 同大客量車站 [ 良景 , 兆康 , 兆禧 , 屯門 , 安定 ]
否則你既建議一定俾人 ban 到乜咁
至怕佢車都唔敢上 , 嫌太迫  |
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我認為若610,614,615留番一條,班次起碼要維持18/3=6分一班 繁時14/3=4.6分一班。 否則重組=服務倒退。
反而我覺得751在天洪水橋站至屯門站之間則不用拖卡(沿途少學校)。
[ 本帖最後由 horta 於 2009-11-8 00:12 編輯 ] |
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I love Fuji RVP vivid picture style!~
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暫時諗到的方案(始終離唔開循環線):
507(良景-三聖):田景,良景,新圍,石排,鳴琴,建安,屯門,市中心,安定,兆麟,三聖(回程經山景南,山景北)
508&509(新南循環):經屯門碼頭總站,兆禧,屯門泳池,豐景園,三聖,兆麟,市中心,屯門,河田,蔡意橋,銀圍,大興南,大興北,石排,鳴琴,青雲,青山村,龍門,輕鐵車廠,蝴蝶,美樂
510&511 新北循環): 經兆康,鳳地,景峰,新墟,何福堂,杯渡,屯門,河田,蔡意橋,銀圍,大興南,大興北,新圍,良景,田景,建生,青松,麒麟
612(元朗-屯門碼頭):經元朗總站,大棠道,康樂路,豐年路,水邊圍,屏山,塘坊村,洪水橋,鍾屋村,泥圍,藍地,兆康,麒麟,兆康,屯門醫院,澤豐,蔡意橋,河田,屯門,市中心,兆麟,三聖,豐景園,屯門泳池,兆禧,屯門碼頭總站
614P:路線不變
615P:路線不變
701繁車:天榮單向循環線,經天榮,翠湖,天瑞,樂湖,天耀,天水圍,天慈,天湖,銀座
705&706:路線不變
751:原有路線至澤豐之後可改變路線&總站
751p繁車:路線不變
761:路線不變
新751大家俾d意見可以行到邊(唔要屯門碼頭總站)
而新507&612可以再修改總站(友愛/三聖/屯門碼頭)但路線不變
[ 本帖最後由 清觀 於 2009-11-8 00:45 編輯 ] |
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原帖由 清觀 於 2009-11-8 00:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
暫時諗到的方案(始終離唔開循環線):
507(良景-三聖):田景,良景,新圍,石排,鳴琴,建安,屯門,市中心,安定,兆麟,三聖(回程經山景南,山景北)
508&509(新南循環):經屯門碼頭總站,兆禧,屯門泳池,豐景園,三聖,兆麟,市中心,屯 ...
751拉去大興北/山景,做學校生意 |
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其實我想問下......
點解要重組 ?
除左用新車開返 506 輕鐵同埋加班 , 仲有咩建議比呢個更好 ? |
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但對於元朗來講,是時候做個了斷(邊條可以留低&加密,間接影響610,614p,615p),屯門都受影響 |
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你咁樣一次過重組614同615
會唔會太急呢??
而且你派車果邊 612一定要好多車
508 509 510 511 會唔會唔夠車??
上下繁派車情況??
唔詳細d 好難信服 |
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508,509,510,511,701,705,706 7條循環線
再加614P,615P 假循環線
循環線係唔係真係可以方便市民?
反而可能令市民混亂
e.g. 搭錯方向 |
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