52X最新消息（通告#191, 乳豬紙及乘客單張#232）

原帖由 ricky619 於 2009-11-23 10:17 發表
52X通告已出, 將於11月29日(星期日)延長至旺角柏景灣.
出旺角時要成車人兜入富昌, 我諗好快會怨聲載道.

我只可以贈送一句＂狗口不出象牙＂！為左一日十幾二十人，兜多一段路，除左笑之外，諗唔到其他野形容。

原帖由 ricky619 於 2009-11-23 10:17 發表
52X通告已出, 將於11月29日(星期日)延長至旺角柏景灣.
出旺角時要成車人兜入富昌, 我諗好快會怨聲載道.

有沒有通告或乳豬紙可以貼出?

原帖由 volvo2000 於 2009-11-22 23:27 發表
更加唔明點解要搵66祭旗
如果66真係減班,都係減熱狗姐
但係52X係全冷線,無理由搵部熱狗上牌?
係都搵66M先啦
P.S.263去年加班,同時間66M叮走GZ9930,跟著部車就上掛263

如果66真係減班,以後放工時間考慮罷搭 ...

都係攞 quota 啫,
70 取消果陣都係得熱狗, 但加班線如 271, 279X 都係全冷線

哈 ! 我諗九巴不知幾想人罷搭 66, 成機 CUT 左佢

66 其實可以變兩味, 因為早下繁既客量比好多屯門線重高, 好似 260B, 7:30am 打後
幾班車, 每班都係得果 80 - 100 人 (上屯公計, AVBE 剛坐滿, HS896 果次仲有 ~ 15
個位, HR9801 得我一個人要企), 但同一時間既 66, 每一班一定過 100 人上屯公.

52X回程返屯門要經彌敦道，應該要用歐二或以上的巴士，到時52X屯廠果6架AD, 3AV應該要換走，
同埋估計荔廠會派一架車行52X，唔知會唔會掛上AV399(HR1507)，荔廠好似得返呢架歐二冷馬

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-11-23 14:28 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2009-11-22 12:37 發表


要CUT車都搵61M先啦...

61M最新班次：（多謝友人提供）　　　　原先班次：
友愛南開：
平日：
０５３０－０８１０　　１１－１５　　　０５３０－０７５７　　１１－１５
０８１０－１００５　　１５－２０　　　０７５７－１００５　　１５－１７
１００５－１５３０　　１２－１５　　　１００５－１５３０　　１１－１５
１５３０－１８００　　１０－１２　　　１５３０－１８１０　　　　　１０
１８００－２３３０　　１２－１５　　　１８１０－２３３０　　１０－１５

假日：
０５３０－０９３０　　　　　１５　　　０５３０－０９２０　　１３－１４
０９３０－１１００　　１５－２０　　　０９２０－１１００　　１５－２０
１１００－１４０８　　１２－１３　　　１１００－１４２４　　１１－１２
１４０８－１６１３　　１５－２０　　　１４２４－１５２９　　１５－２０
１６１３－１８１５　　１２－１３　　　１５２９－１８２３　　１１－１２
１８１５－２０２０　　１５－２０　　　１８２３－２０３３　　１５－２０
２０２０－２３３０　　１４－１５　　　２０３３－２３３０　　１３－１５


荔景北開：
平日：
０６３０－０８２８　　１６－１７　　　０６３０－０８２８　　１４－１６
０８２８－０９５７　　　９－１０　　　０８２８－１５２１　　　９－１２
０９５７－１７０５　　１２－１５　　　１５２１－１６３５　　１４－１５
１７０５－１８０５　　　　　１０　　　１６３５－１８０５　　　　　１０
１８０５－００３０　　１２－１５　　　１８０５－００３０　　１０－１５

假日：
０６３０－１０３６　　１５－１６　　　０６３０－１０２６　　１３－１５
１０３６－１２０６　　１５－２０　　　１０２６－１２０６　　１５－２０
１２０６－１５１４　　１２－１３　　　１２０６－１５３０　　１１－１２
１５１４－１７１９　　１５－２０　　　１５３０－１６２０　　１５－２０
１７１９－１９２０　　１２－１３　　　１６２０－１９２９　　１１－１２
１９２０－２１２５　　１５－２０　　　１９２９－２１３９　　１５－２０
２１２５－００３０　　１４－１５　　　２１３９－００３０　　１３－１４

照睇時間表，好大機會Cut一部正車。

請問61M上下繁特別車有沒有受影響？

原帖由 eric278 於 2009-11-23 14:20 發表
請問61M上下繁特別車有沒有受影響？

未知，聽聞荃灣葵涌區乳豬紙尚未更新。
而且朋友暫時未見沿線有一張通告講52X改路。

52X 已有改路通告, 去旺角加停 9 個站, 來回不經奧運站,
回程停銘基, 快富街, 彌敦/長沙灣道各加兩站

原帖由 peterkwan 於 2009-11-23 13:40 發表
66 其實可以變兩味, 因為早下繁既客量比好多屯門線重高, 好似 260B, 7:30am 打後
幾班車, 每班都係得果 80 - 100 人 (上屯公計, AVBE 剛坐滿, HS896 果次仲有 ~ 15
個位, HR9801 得我一個人要企), 但同一時間既 66, ...

其實非繁57M同66合併會節省唔少資源...