11月14日有免費巴士行走新巴M722

縱使唔係計人頭，但包隧巴線比包普通線要用多d錢亦
係可想而知既事情。請勿下車版友既point亦錯唔晒。

原帖由 kei_hk 於 2009-11-12 20:46 發表


你估真係派人上車數人頭﹐再全日計數比錢咩

只不過同巴士公司講好﹐用多少錢便包部車行足一日﹐上車乘客不用付車費。即係全天無人上車﹐巴士公司都係收足包車費﹐全天每班車都上滿人﹐都係收一樣金額的包車費。


至於唔選 ...

反而驚人搭一兩個站，變成流水線，d司機仲辛苦，每轉都跑過鐘

1. 做得宣傳 新巴應該要預計0左會變流水線
行車時間會比正常長 加上星期六下晝告士打道例牌大塞車
誤點情況會比平時更加嚴重 睇佢會唔會額外派車應付

2. 新巴要調派附有Webus Network 0既巴士去M722
同時要確保師傅有啟動Webus Network
(因為呢個係Yahoo!宣傳重點之一：任你0係車內上網
對上個星期一坐2A遇到架無開Webus Network0既...)
或者今晚要0係黃廠調呢幾架車番創富


PS. 想問除0左今日遇見0既#1018之外仲有大約幾多架上0左Yahoo!全車廣告?

原帖由 fm1234 於 2009-11-12 11:51 PM 發表


會有甚麼麻煩？! 如果係獨營就應唔洗理咩人地地頭

因為人地地頭有服務該地方的路線過海線
例如新巴970，佐敦到深水步彌敦道是九巴地頭。
若果970免費搶客，對九巴生意會有影響
這個只是用作說明的例子，實際上會不會發生無人知。

原帖由 fai 於 2009-11-13 06:24 PM 發表
縱使唔係計人頭，但包隧巴線比包普通線要用多d錢亦
係可想而知既事情。請勿下車版友既point亦錯唔晒。

由於唔會按人頭去收車費﹐是用一個固定收費去收取一批車的運作。而這一個收費﹐可能只是計批車的油錢+司機+其他雜費(如後勤人員支援)﹐再加些少盈利。

正常地﹐隧巴的成本是貴一些﹐所以租車費都會貴一些﹐廣告客未必接受。又可能因行隧道沒有途人看到廣告﹐加上2邊隧道口途人又唔多﹐所以廣告客唔選擇。又可能怕部車行隧道會出現上網斷線﹐或者有盲點﹐所以巴士公司唔建議行這些路線。

越講便越多可能性﹐所以無謂再想點解要選 M722 這條線﹐話唔定可以決策人每天都要坐M722返工放工﹐有這一個感情而去決定這條線。

原帖由 JN6854 於 2009-11-13 20:18 發表
想問除0左今日遇見0既#1018之外仲有大約幾多架上0左Yahoo!全車廣告?

Yahoo 全車暫時有
1018 (Banner 轉全身)
1046 (代未到期SAMSUNG)
1047 (Banner 轉全身)
1055 (代未到期SAMSUNG)

原帖由 VA54-HN8897 於 2009-11-13 21:36 發表

Yahoo 全車暫時有
1018 (Banner 轉全身)
1046 (代未到期SAMSUNG)
1047 (Banner 轉全身)
1055 (代未到期SAMSUNG)

呢排太忙，想問下係咪分開左全車身廣告及半身廣告？
因為今朝我見到1131 @ 2X, 只係半身。

咁同樣地，M722跑東廊，公路上同樣係冇人行，所以有一段路都會比較少人睇到。反而行全程流水線，沿線都可以有較多途人睇到，可以收取更大的效益

原帖由 2A_DL13 於 2009-11-13 21:37 發表
呢排太忙，想問下係咪分開左全車身廣告及半身廣告？
因為今朝我見到1131 @ 2X, 只係半身。

左 / 右 / 全車身版本都有。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=448805

2. 新巴要調派附有Webus Network 0既巴士去M722
/ V" S9 Z" T- V: t7 r, nhkitalk.net同時要確保師傅有啟動Webus Network
: E0 @8 x+ t5 i. g1 Z(因為呢個係Yahoo!宣傳重點之一：任你0係車內上網( D7 J* z1 ]* C( r  p) I, R
對上個星期一坐2A遇到架無開Webus Network0既...)巴士,鐵路,生活* M/ `# d) D" F

即係search唔到個熱點?
咁你當時係咪有去向車長反映?