259D加密班次

我每朝番學都會見到0740個班特車
次次都坐滿..係間唔中見到窗口會有幾個位

不知道非繁忙時間有沒有加班？這些時段沒有62X的服務，但某些時段需求並不少。

例如中午時段往屯門方向的巴士，以及下午3時左右往油塘方向的巴士，很多時會頂閘到部份乘客不能上車。
偶然在晚上11時往油塘方向亦會頂閘到不能登車。況且15分鐘的班次真的太疏了吧。

少少離題：
現時用作行走259D的非掛牌車，若果是屯門那邊派出的話，請問是沿自什麼地方？(日修車、攝車？)
謝謝。

原帖由 superay 於 22-11-2009 11:03 發表
不知道非繁忙時間有沒有加班？這些時段沒有62X的服務，但某些時段需求並不少。

例如中午時段往屯門方向的巴士，以及下午3時左右往油塘方向的巴士，很多時會頂閘到部份乘客不能上車。
偶然在晚上11時往油塘方向亦會頂閘到不 ...

好似屯廠係得62X既柯打車

另外..
有一個星期日係九龍灣鐵路站等259D
岩岩見到架頂閳開走左
站上仲有幾個客等緊
約十分鐘後黎左架大豬
係到上哂客個陣已經坐滿

其實259D係仲有加班既需要.
而家龍門居1750-1850呢段時間開出既車
未到尾站已經有人企

原帖由 yhc_09 於 2009-11-22 11:13 發表

好似屯廠係得62X既柯打車

另外..
有一個星期日係九龍灣鐵路站等259D
岩岩見到架頂閳開走左
站上仲有幾個客等緊
約十分鐘後黎左架大豬
係到上哂客個陣已經坐滿

其實259D係仲有加班既需要.
而家龍門居1750-1850呢段 ...

其實259D服務範圍唔少得過258D
點解258D可以做到密D

原帖由 3AD110 於 22-11-2009 11:19 發表


其實259D服務範圍唔少得過258D
點解258D可以做到密D

但係搭259D既人係比搭258D既人多呢
加一蛇只係令繁時無咁迫人[睇黎都仲係會迫]
加一正起碼會加強任何時間既班次
約3個鐘一轉 假設加1正 每班平均都係11-12分鐘
做呢個時間又唔會蝕..車長又會有足夠時間休息..總站又唔會無位擺

原帖由 3AD110 於 2009-11-22 11:19 AM 發表


其實259D服務範圍唔少得過258D
點解258D可以做到密D

個人覺得258D就似是一條通勤路線
繁忙時間的確非常之密車，但非繁忙時間實在疏車得好緊要，比259D的情況嚴重
惟258D非繁忙時間即使疏車都無客坐，259D就會因為疏車而滿坐

個人覺得258D, 259D, 62X的走線上，若然能互相調校，相信能能改善到服務。

[ 本帖最後由 superay 於 2009-11-22 11:41 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2009-11-22 11:19 發表


其實259D服務範圍唔少得過258D
點解258D可以做到密D

如果計站數, 258D大約10個, 259D屯門區太約13個站,

如果計路程距離, 258D 40.4公里, 259D 42.8公里

如果計人數, 258D我唔清楚, 不過259D屯中區屯碼區都幾厲害

不過以家先打和, 大家都係17架車..


而259D 12-15分鐘一班計, 經常番到油塘, 前面仲有兩架前車(可能一架就開..)
可能因為咁變到259D疏D, 但係再開密D, 計番車長工時/接更又係一個問題

原帖由 yhc_09 於 2009-11-22 11:13 AM 發表

好似屯廠係得62X既柯打車

好多時在259D坐到的非掛牌車，若果係九龍灣廠出車的話，可以有好多唔同的車種，
若果係屯門廠派出的話，來來去去都係果2部......AMN34、35
(特別記得係因為果2部車實在太惡坐)

原帖由 superay 於 22-11-2009 12:15 發表

好多時在259D坐到的非掛牌車，若果係九龍灣廠出車的話，可以有好多唔同的車種，
若果係屯門廠派出的話，來來去去都係果2部......AMN34、35
(特別記得係因為果2部車實在太惡坐) ...

呢2架呢排少見係259D
10月尾-11月頭個陣 HX8504年驗個陣
K廠成日出直梯代8504 有幾次出埋B9
一係就出1A既掛牌車(MF421都試過)
所以K廠好多時派幾正既特見

原帖由 ASV50 於 2009-11-22 11:44 發表

如果計站數, 258D大約10個, 259D屯門區太約13個站,

如果計路程距離, 258D 40.4公里, 259D 42.8公里

如果計人數, 258D我唔清楚, 不過259D屯中區屯碼區都幾厲害

不過以家先打和, 大家都係17架車..


而259D 12-15 ...

原帖由 superay 於 2009-11-22 11:39 發表


個人覺得258D就似是一條通勤路線
繁忙時間的確非常之密車，但非繁忙時間實在疏車得好緊要，比259D的情況嚴重
惟258D非繁忙時間即使疏車都無客坐，259D就會因為疏車而滿坐

個人覺得258D, 259D, 62X的走線上，若然能互相調 ...

258D非繁忙時間客量真係唔錯
好多班次出去九龍差唔多大部分坐滿

不過等車 感覺上真係258D密D好多

[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-11-22 12:42 編輯 ]