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城巴 及 九巴 Enviro400 樣版車 專題討論文章 (附設i power獎賞)

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davidng 發表於 2009-12-8 18:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 orange 於 2009-12-8 17:25 發表

俾多少少資料,架車壞車位置係呈祥道近蝴蝶谷道交匯處,
而家龍尾據港台及商台報都係畢架山花園


我都見到, 仲有九巴制服人圍住睇佢車尾, 真係比佢塞死


追左 4 頁
請問 E400 車長幾多 ??

[ 本帖最後由 davidng 於 2009-12-8 18:13 編輯 ]
louispoon 發表於 2009-12-8 18:19 | 顯示全部樓層

回復 51# 的帖子

10.幾 米

評分

參與人數 1aPower -1 收起 理由
DA21 -1 請勿灌水 ! 網上咁多資料都唔去查,10.幾米? ...

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~~LP 1113!!~~
davidng 發表於 2009-12-8 18:24 | 顯示全部樓層
原帖由 louispoon 於 2009-12-8 18:19 發表
10.幾 米


Thanks, form KMB's website :

身長10.5米     

點可以頂替唔到短龍 ADS  9.9.m ??

所以要試車, 證明 10.5m 的 E400 行到 ADS 9.9m 的路 ??
SaintAngolmois 發表於 2009-12-8 18:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 davidng 於 8/12/2009 18:24 發表


Thanks, form KMB's website :

身長10.5米     

點可以頂替唔到短龍 ADS  9.9.m ??

所以要試車, 證明 10.5m 的 E400 行到 ADS 9.9m 的路 ??

可説是ADS後繼類型的ATS及ASV為10.6米
經已被投放在原本行駛ADS的路線
比ATS及ASV短的E400應該可以取代少部份老舊ADS
請給我一個良好討論環境
GA6072 發表於 2009-12-8 22:40 | 顯示全部樓層
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-12-8 18:38 發表

可説是ADS後繼類型的ATS及ASV為10.6米
經已被投放在原本行駛ADS的路線
比ATS及ASV短的E400應該可以取代少部份老舊ADS


如果短龍係代鴨車,可預見E400係代短龍,即係意味住K廠將會比E400淹沒...

[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-12-8 22:45 編輯 ]
SaintAngolmois 發表於 2009-12-8 23:01 | 顯示全部樓層
原帖由 GA6072 於 8/12/2009 22:40 發表


如果短龍係代鴨車,可預見E400係代短龍,即係意味住K廠將會比E400淹沒...

若K廠分到E-400
有機會行走接駁港鐵的短途線
事關九龍東短龍年紀已經不輕

評分

參與人數 1iPower +10 收起 理由
admin39 + 10

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請給我一個良好討論環境
FJ5053 發表於 2009-12-8 23:37 | 顯示全部樓層

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除左大家留意既金色公司新車去那個廠外, 黃色公司既新車管理廠都可能有所驚喜
DD2113 發表於 2009-12-9 08:50 | 顯示全部樓層
反對所有專利巴士全空調化!
FD5410 發表於 2009-12-9 18:47 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 2009-12-8 23:37 發表
除左大家留意既金色公司新車去那個廠外, 黃色公司既新車管理廠都可能有所驚喜


反而城巴黎講大熱始終係赤柱6系/260
因為這批線仲係用緊較舊的短龍/短蘭
遊客線黎講派車的確一般,而且短蘭即將開始退役
必須有車作替代
SaintAngolmois 發表於 2009-12-9 22:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 9/12/2009 18:47 發表


反而城巴黎講大熱始終係赤柱6系/260
因為這批線仲係用緊較舊的短龍/短蘭
遊客線黎講派車的確一般,而且短蘭即將開始退役
必須有車作替代

這些赤柱線服務不少遊客
E400對提升赤柱線服務有正面作用
而且曾有版友指E400比三軸車更“咬地”
應付山路應該不成問題
請給我一個良好討論環境
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