252B改特快

如果我冇記錯 RDP 一早講過要 237A 上西廊
不過因為要兜葵涌邨同加價先唔成事

* 對葵盛客冇咩益處

原帖由 天空之神 於 2009-12-1 22:54 發表
如果我冇記錯 RDP 一早講過要 237A 上西廊
不過因為要兜葵涌邨同加價先唔成事

* 對葵盛客冇咩益處

感覺上兩個行法真係唔見得會快37幾多=.=(前者係指旺角或之前，後者只限旺角)

原帖由 天空之神 於 2009-12-1 22:54 發表
如果我冇記錯 RDP 一早講過要 237A 上西廊
不過因為要兜葵涌邨同加價先唔成事

* 對葵盛客冇咩益處

而家葵盛有邨巴經西九龍走廊出到尖咀
相比起237A快好多,所以237A朝早唔多客係坐到出尖咀
個人認為兜葵涌邨點都好過經長沙灣道
始終長沙灣道朝早都唔少車,而且多燈...

如果 237A 改由葵涌邨開經葵盛直上公路出旺角可唔可行 ?

原帖由 天空之神 於 2009-12-2 22:05 發表
如果 237A 改由葵涌邨開經葵盛直上公路出旺角可唔可行 ?

即係上葵盛跟34 再跟47X?

原帖由 張偉沖 於 4/12/2009 02:03 發表

即係上葵盛跟34 再跟47X?

我覺得直去葵聯路再跟 47X 出去就算。
高盛臺嘈咪比一班車經佢哋果邊囉。

原帖由 238X 於 2009-12-4 10:51 發表


我覺得直去葵聯路再跟 47X 出去就算。
高盛臺嘈咪比一班車經佢哋果邊囉。

問題係237A跟本得一班車呢!
假設真係有多班車經高盛臺, 咁經完之後, 咁仲兜唔兜入西村呢? 唔兜西村又夠唔夠客呢?

其實跟你所講(如果我冇理解錯, 即葵涌村開, 跟34上葵盛東, 再跟47x落葵芳, 再上公路)
咁嘅定線一定係最快,
但係葵盛d區議員一定反對,
1. 咁行會導致237A唔經葵盛圍上段(高盛臺&東村盛強樓)及葵康苑,
2. 西村會由總站變成分站(尾站), d區議員又會話冇位坐

11月尾葵盛區區議員通告,
只係講34, 37, 37M增加低地台巴士,
完全冇提及/ 跟進過237A呢單野

原帖由 KS 於 4/12/2009 11:15 發表

問題係237A跟本得一班車呢!
假設真係有多班車經高盛臺, 咁經完之後, 咁仲兜唔兜入西村呢? 唔兜西村又夠唔夠客呢?

我個諗法係，拉到葵涌邨就應該有開多幾班嘅必要。

只要夾手夾腳迫爆車的話 , 237A 有機會既....

鄰版已有人貼出陳偉明區議員通告，指261B會於2010年1月9日改經青山公路（青山灣、黃金海岸、小欖、大欖、青龍頭、深井）、深井交匯處上屯門公路，不再停美孚，九龍區總站遷往九龍鐵路站。
開車時間改為0735由三聖開出。