其實批CHH都好多下
唔難捕WOR陳兄
我果日係南頭等車,黎左架粵B66868(又係呢架真有緣 )
下架就係新車啦 |
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原帖由 AL_29 於 2009-11-26 20:54 發表 
其實批CHH都好多下
唔難捕WOR陳兄
我果日係南頭等車,黎左架粵B66868(又係呢架真有緣 )
下架就係新車啦
不過我在世界之窗等了四架都唔見西行方向,心想:反正去南頭關,唔好虐待自己坐虫虫,新一批金龍雙層又未坐過,一陣先再試CHH啦!
去到沙井就多CHH,可惜係時候回港啦,so...下次再影過 |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2009-11-26 21:38 發表
不過我在世界之窗等了四架都唔見西行方向,心想:反正去南頭關,唔好虐待自己坐虫虫,新一批金龍雙層又未坐過,一陣先再試CHH啦!
去到沙井就多CHH,可惜係時候回港啦,so...下次再影過 ...
新果批6110都幾好跑,又夠凍 |
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成都新大地繼女神客車又一仿尼奧普蘭車廠，仲要愈來愈流行，現在連正式雙層都出埋，不再單是臥鋪。跟一張
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AC - Alexander Chan
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原帖由 leslie 於 2009-11-26 21:38 發表 
不過我在世界之窗等了四架都唔見西行方向,心想:反正去南頭關,唔好虐待自己坐虫虫,新一批金龍雙層又未坐過,一陣先再試CHH啦!
去到沙井就多CHH,可惜係時候回港啦,so...下次再影過 ...
我上次去到福永等人其間都見到 310-315 (310) 的 CHH 同 DD 係梅花間竹咁一部新一部舊埋站 , 當然自已都上左台 CHH 落南頭 ~
(剛剛差 5 分鐘 Miss 左 K538 尾車 , 結果要 310 -> 337 ... ) 似乎 CHH 應該都係堆埋一齊 , 一係無 , 一係好多 ...
不過批車個引擎室 ... 佔左好多車廂空間 , 保守估計果度係可以放得落三尺半床褥 ! 
坐導航位果時仲發現上客門導航位係唔夠手車捉緊扶手的 , 而且無擋板 , 如果急剎的話上客門導航位的兩位應該會 ...  |
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謝謝您。
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原帖由 KC6831 於 2009-11-26 22:19 發表
我上次去到福永等人其間都見到 310-315 (310) 的 CHH 同 DD 係梅花間竹咁一部新一部舊埋站 , 當然自已都上左台 CHH 落南頭 ~
(剛剛差 5 分鐘 Miss 左 K538 尾車 , 結果要 310 -> 337 ... ) 似乎 CHH 應該都係堆埋 ...
我本來想回程再坐多個310-315單,不過搵極都見唔到站,結果上K538走人
K538都要1小時20分先到羅湖,部宇通似乎唔夠力,油門又唔太靈敏... |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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果2架客車都係去我鄉下 |
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樓主
