問已經停飛香港航班既航空公司：

[ref=404340]billlmf[/ref]  在 2005-10-27 08:12 AM 發表:



係911之後停飛既﹐個reason係客量低........

冇記錯當年飛manchester係 cx261/0, 經巴黎戴高樂
現在飛manchester 只有靠接駁BA 了！

[ref=404314]yuenpo[/ref]  在 2005-10-27 06:03 AM 發表:
AA, DL HKG--??? (無錢賺而結束)
UA 聯合航空 UA? HKG-JFK (744 weight restriction 太大致無錢賺)

AA除左codeshare之外, 好似冇飛過香港
DL好耐之前有一班DL088/087, HKG - LAX
UA果班JFK好似係820, 821

[ Last edited by 8888888888 on 2005-10-27 at 11:08 ]

[ref=404202]前KMB員工家屬[/ref]  在 2005.10.27 01:04 發表:

SK 北歐航空, SK 991/ SK 992 哥本哈根--香港, 新機場收費太貴及客量不足

RG 巴西航空, Flight no. 忘記了, 聖保羅, 約翰內斯堡, 曼谷,
   
     路線迂迴及不夠客

JL 日本航空, Flight no. 忘記了, 香港 ...

以前港龍好似仲有機前往峴港，不知唔知幾時取消左。

已取消航線仲有KE香港去濟洲航線同CX香港去高雄航線。

[ Last edited by M on 2005-10-27 at 14:43 ]

仲有美國第三大航空: Delta.
香港<->lax.我坐過的

Sorry , Empty ~~~

[ Last edited by AVD1 on 2005-10-27 at 19:39 ]

[ref=404202]前KMB員工家屬[/ref]  在 2005-10-27 01:04 AM 發表:

RG 巴西航空, Flight no. 忘記了, 聖保羅, 約翰內斯堡, 曼谷,
   
     路線迂迴及不夠客

唔知要坐幾耐呢 ???

[ref=404766]AVD1[/ref]  在 2005-10-27 07:39 PM 發表:



唔知要坐幾耐呢 ???

好似係27HOURS(一定多過一日)
曾用過747-300同埋md11飛

[ref=404366]norrislaw[/ref]  在 2005-10-27 09:20 AM 發表:



冇記錯當年飛manchester係 cx261/0, 經巴黎戴高樂
現在飛manchester 只有靠接駁BA 了！

仲有CX270/271, 經AMS, 但在911 之後, 縮短為只往AMS,
但有說CX想重開MAN直航, 不過要經Moscow

[ref=404340]billlmf[/ref]  在 2005-10-27 08:12 AM 發表:



係911之後停飛既﹐個reason係客量低........

客量真係好低, 試過一次, 只有30人左右去Manchester(計埋我自己)
其他人早在荷蘭下機

[ref=405296]ek01060928[/ref]  在 2005-10-28 02:01 AM 發表:



客量真係好低, 試過一次, 只有30人左右去Manchester(計埋我自己)
其他人早在荷蘭下機

There weren't many Hong Kong students at that time.

But now, if you visit HKG at each Sept's, Dec's and April's late evening, you can't image how many LHR pax are under 19 (mostly support by Hongkong Government).

And if the school is at Midland, I can said MAN is much more convenient than LHR