輕鐵761P/705/706太多車!

原帖由 nr5800 於 2009-12-23 19:45 發表
我覺得將單變拖好過加車,因為繁時單卡多數都系上唔到

請問唔加車 點拖卡?

原帖由 nr5800 於 2009-12-23 19:45 發表
我覺得將單變拖好過加車,因為繁時單卡多數都系上唔到

全拖有70班次(141車),你想點分?

原帖由 樂仔〞 於 28-11-2009 11:17 發表
至於天水圍 , 雖然我少去 , 不過早繁黎講 , 眼見 705 706 751P 客量真係好似冇需要咁密
通常我係陸運會時要去天水圍
不過 , 通常 751P 705 係俾我學校 D 人搭 , 一到天湖落車已經變吉車 ...

難怪有時早繁我係天慈都上唔到2,3班車，原來係多得屯門既同學唔少 。
有時我幸運地上到車，下一個站(天湖)，有好多著住運動服既同學落車，一閂門，我真係想爆粗：「有冇搞錯，我係天慈逼餐死先上到車，而家架車變做吉車，載客效率已經低左N咁多倍啦!想點呀大佬?你搭2個站，但係天水圍人唔止架!」(多數出現於751P)
當然，有樣野要承認，就係早繁751/751P往天逸方向去到頌富已經係「吉車」...

原帖由 T-LRT迷 於 2009-12-24 02:38 發表


難怪有時早繁我係天慈都上唔到2,3班車，原來係多得屯門既同學唔少 。
有時我幸運地上到車，下一個站(天湖)，有好多著住運動服既同學落車，一閂門，我真係想爆粗：「有冇搞錯，我係天慈逼餐死先上到車，而家架車變做吉車，載客效率 ...

咁你個場係天湖站落最近
唔天湖落唔通咩站落 ?
又唔見你話搭 507 614 614P 係屯門碼頭 D 人係到嘈點解 D 學生係兆禧落車落剩 10 個客去屯門碼頭
佢地唔迫咩 ? 如果冇天湖站既我地就係天慈站落架啦
咁而家有天湖站方便我地 , 揀天湖站落有乜問題 ?

原帖由 樂仔〞 於 24-12-2009 11:06 發表


咁你個場係天湖站落最近
唔天湖落唔通咩站落 ?
又唔見你話搭 507 614 614P 係屯門碼頭 D 人係到嘈點解 D 學生係兆禧落車落剩 10 個客去屯門碼頭
佢地唔迫咩 ? 如果冇天湖站既我地就係天慈站落架啦
咁而家有天湖站 ...

最大既問題係，架車係天湖之後係吉車，但係架車只係行左2,3個站，同你講既情況好唔同。

近1,2年，我留意到上課日既706，係下繁至收車多左拖卡，以前706下繁只派2拖3單，而家下繁就派4拖1單：
1525之前，706係1拖3單(141單-142單-143拖-145單)
1525之後，706有2拖2單(141拖-142單-143拖-145單)
1630之後，706有3拖2單(141拖-142單-143拖-145單-146拖)[以前呢個時間係2拖3單]
1740之後，706有4拖1單(141拖-142拖-143拖-145單-146拖)
2020之後，706有3拖1單(141拖-142拖-145單-146拖)至收車(估計，請板友們幫忙核實)
[2000之後，706有1拖3單(141單-142單-145單-146拖)]

[ ]=以前程序

之不過，705下繁都只得5架單 ...(無變...)

原帖由 T-LRT迷 於 2009-12-24 11:38 發表


最大既問題係，架車係天湖之後係吉車，但係架車只係行左2,3個站，同你講既情況好唔同。

751P 條線咁短 , 好難計架喎
何況你唔中意迫既你可以去天湖上 , 個站又唔係遠

仲有507/614,705/706不用落,拖卡足夠!614拖卡唔夠,507要再加!

751P開黎累街坊既，751繁時疏過非繁時都係多得呢條線唔少

翠湖真係咁多人搭車？

上繁 一架打爆ge 751 過左天西 可以清半車客
唔排除有乘客唔坐705/706 出天西 但係翠湖一定唔係小人上
非繁ge 751 翠湖都有成 6 7個客上車 60%係天西落車
明顯有開751P之必要 而且751P係繁時都要企 如果冇751P
706可以點爆 你估都估到