皇崗跑狗線的好車與劣車

甘中旅UD味鎖105km/h lor
但UD去到105km/h已經好嘈
110-120味仲嘈

我上次搭中旅(開大)ISUZU LT133P,廣州去到皇崗1.5小時only

跟

[ref=407735]tse0856[/ref]  在 2005-10-30 08:45 PM 發表:

跟

架車low得咁低ge #:-[
唔怕刮底!?

我在上周跑了深廣高速兩次,一次座環島的亞洲MAN,自動波,表現不錯,基本上都可以見車扒車,一次座內地SETRA,表現相差不遠,但比較殘舊,亦坐過粵港的MAN,一架是舊的,很有力,避震柔順,比想像中好,但內籠非常舊,另一架是MTRANS殼的MAN,亦是見車扒車,但座位較窄.

[ref=408351]kinfaiy[/ref]  在 2005-10-31 12:42 PM 發表:

我在上周跑了深廣高速兩次,一次座環島的亞洲MAN,自動波,表現不錯,基本上都可以見車扒車,一次座內地SETRA,表現相差不遠,但比較殘舊,亦坐過粵港的MAN,一架是舊的,很有力,避震柔順,比想像中好,但內籠非常舊,另一架是 ...

MAN ge 備震就真係見仁見智

有時一有大凹凸就原形畢露, beakhof 車身亦都無想像中紮實

[ref=408318]永遠懷念---台雞[/ref]  在 2005-10-31 11:31 AM 發表:






架車low得咁低ge #:-[
唔怕刮底!?

架車只是停係到先low得咁低
當架車行起就自己升反高,同西雞一樣

[ref=408380]永遠懷念---台雞[/ref]  在 2005-10-31 01:16 PM 發表:



MAN ge 備震就真係見仁見智

有時一有大凹凸就原形畢露, beakhof 車身亦都無想像中紮實

MAN的懸掛的特點係平穩
但感覺上唔夠細緻
去到一些凹凹凸凸的路面(例如泥路)
就會好覺得粗糙(<--好難形容)
而ISUZU都有相同懸掛表現

而我覺得DAF的懸掛係最靚
軟硬較適中

SCANIA就偏軟, 而IVECO就更加軟。

跑狗用西雞真係徙料o左 D~ #:-/


用 18.360 都有少少徙料...

[ref=409571]BHSE[/ref]  在 2005-11-1 07:47 PM 發表:


跑狗用西雞真係徙料o左 D~ #:-/


用 18.360 都有少少徙料...

用中港雞,18.310同埋B7R就適合

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