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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 23A改道
開啟左側

[服務調整] 23A改道

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ccicoltd 發表於 2009-12-3 00:45 | 顯示全部樓層

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23A 廿分鐘才一班,相比 23 的車海,沒多少人會願意等。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
eric278 發表於 2009-12-3 00:46 | 顯示全部樓層
原帖由 3357。KS8450 於 2009-12-3 00:39 發表


金鐘往後23A / 23 既客源有明顯分別
雖然係會有人搭23A 落銅鑼灣, 但點都唔及5 / 5B / 23

本人的重點在於半山區開出的23號線長期負荷過重的問題,因23A拉直路線可以得到部份舒緩。
還看香港公交
ksmbh 發表於 2009-12-3 00:51 | 顯示全部樓層
原帖由 dydx 於 2009-12-2 21:24 發表


41A係用最直接o既路線上山
交通情況正常的話,十分鐘都到
即使車費比81貴一截,都有唔少人搭


今次咁改之後

41A/81將會冇站重複

而81係北角前都話分流2A

北角段同2A同站根本無乜分流作用
3357。KS8450 發表於 2009-12-3 00:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2009-12-3 00:46 發表

本人的重點在於半山區開出的23號線長期負荷過重的問題,因23A拉直路線可以得到部份舒緩。


24-25 架車都唔夠用?
kmb113 發表於 2009-12-3 01:32 | 顯示全部樓層
按錯(網絡問題多按了)~!!! DELETED

[ 本帖最後由 kmb113 於 2009-12-3 01:49 編輯 ]
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
kmb113 發表於 2009-12-3 01:47 | 顯示全部樓層
按錯(網絡問題多按了)~!!! DELETED

[ 本帖最後由 kmb113 於 2009-12-3 01:49 編輯 ]
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
kmb113 發表於 2009-12-3 01:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 3357。KS8450 於 2009-12-3 00:55 發表


24-25 架車都唔夠用?




其實我個人認為好多時都唔會齊24-25架車...

特別打仗時間一定抽車走GA WOR...

(打仗時間成日都要等30分鐘以上先來一班頂閘車...)

試過等三班先上到...

所以 23A/B 當年 CUT 到咁疏對上山既人影響都OK 大...

因為未CUT 疏之前 23系 打仗時間都做到聯合班次去清客

不過自從23A/B CUT 班之後 好多時都係撞手神先搭到

除非23A 加密返如果唔係都好難疏導到23 D 客
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
tomchen 發表於 2009-12-3 02:31 | 顯示全部樓層
23A 由花園道直落返勵德,真係坐底慳返十分鐘,依家行兩單層兩雙層,小弟估都係距離 cut 車不遠了...

[ 本帖最後由 tomchen 於 2009-12-3 02:33 編輯 ]
Wright---AVW16 發表於 2009-12-3 05:49 | 顯示全部樓層

回復 18# 的帖子

我覺得未必會cut車,一黎要夾返同26既聯合班次,二黎keep多一部車,係交通繁忙既時侯有多點走盞
ML29 發表於 2009-12-3 10:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-3 05:49 發表
我覺得未必會cut車,一黎要夾返同26既聯合班次,二黎keep多一部車,係交通繁忙既時侯有多點走盞

勵德三寶再減車的話,塞車/壞車時三條線脫班只會更嚴重……
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