原帖由 syp 於 2009-12-4 00:12 發表 
短期來講, 除o左北京和上海沿線車站, 其他都要o係廣州或深圳轉車o架啦?
何謂短期? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 a_drew 於 2009/12/4 00:16 發表
何謂短期?
佢呢度 "連接" 應該不代表可以直達是嗎? 例如廣深港和杭福深之間是否能直通? |
|
|
下一站係西營盤
|
|
|
|
|
|
原帖由 syp 於 4/12/2009 00:19 發表
例如廣深港和杭福深之間是否能直通?
好似唔得，要去深圳轉。 |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2009-12-4 00:14 發表
咁又唔會，斷估好似而家法輪功咁，日日擺個色彩繽紛嘅攤位囉。
我幫佢地諗埋戲碼: 長毛聯合一班無回鄉證既人去西九闖關, 之後俾大陸邊防攔下, 然後長毛抗議高鐵月台位於九龍, 係香港特別行政區範圍之內, 點解香港人唔入得去. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 PB602 於 2009-12-4 00:31 發表
我幫佢地諗埋戲碼: 長毛聯合一班無回鄉證既人去西九闖關, 之後俾大陸邊防攔下, 然後長毛抗議高鐵月台位於九龍, 係香港特別行政區範圍之內, 點解香港人唔入得去. ...
解決西九一地兩檢問題, 我認為必須解決乏民回鄉證的問題 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 waichiu 於 2009-12-4 00:38 發表
解決西九一地兩檢問題, 我認為必須解決乏民回鄉證的問題 .
咁即係話唔會有一地兩檢囉. |
|
|
|
|
|
|
|
|
越來越讓我想不通了。
若果不滿意要轉車，是不是應該爭取直車，而不是反過來全盤拉倒高鐵？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ahbong 於 4/12/2009 01:10 發表
越來越讓我想不通了。
若果不滿意要轉車，是不是應該爭取直車，而不是反過來全盤拉倒高鐵？
Good point，不過香港特區政府有 guts 去改變內地當局決定嗎 (如有)？ |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 PB602 於 2009-12-4 00:52 發表
咁即係話唔會有一地兩檢囉.
一地兩檢唔係想像中咁易
最簡單係一地兩檢後, 香港至深圳既路軌設施係屬那方管制呢?
照西部通道一地兩檢情況, 路係香港管理. 咁西九一地兩檢, 路軌係咪大陸管呢?
香港一地兩檢, 係咪國內既市民都可以坐車到西九唔入境, 再坐車番去? (情況同香港人去西幹遊車河一樣)
呢2個咁簡單既問題已經值得要相討下. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
