技術困難巴士未全裝安全帶〔頭條日報〕

轉貼12月10日《頭條日報》o既報導：

http://news.hkheadline.com/dailynews/content_hk/2009/12/10/96950.asp

本來一篇毫不起眼ｏ既報導，篇幅只有約十六分之一版
參考：http://paper.hkheadline.com/?href=HeadLine/2009/12/10&pageno=1&view=document
（第26/27版）


內容係引述運輸及房屋局局長ｏ既發言，
但呢一份「全港最多讀者免費報章」，
竟然提及「將軍澳巴士轉彎翻側車禍，造成逾百乘客傷亡......」，
一單咁近期發生ｏ既新聞，都可以犯咁簡單ｏ既錯誤，
咁ｏ既編採，實屬貽笑大方！


講返正題，我都同意巴士好難裝晒安全帶，
始於司機安全意識最重要。

原帖由 WinnieThePooh 於 2009-12-11 01:52 PM 發表


基本上，自1997年打後購入既巴士
要裝安全帶技術上係唔成問題
(龍運、九巴金巴、尾批ADS、HU9385)
不為也，非不能也 (錢作怪)

我個人絕對贊成全車加裝安全帶
就算裝唔到三點式，裝兩點式都好
起碼係遇到類似反車/急剎意 ...

錢真是一個大問題﹐同埋車身的支架真係可能有分別的。

加安全帶﹐係要成張座位更換的﹐只有坐墊背墊可以用番。表面看大家都可留意到有安全帶的座位﹐腳位是比無安全帶座位粗的。

由於加了安全帶﹐令到座位要承受更大的力量﹐所以安裝座位的位置﹐也要相應加強承受力。如果車身只是預計個別幾排位有安全帶﹐可能只加強此部份的車廂結構﹐在沒有加強的位置便不可以加安全帶。

所以﹐是否可以直接更換新位便可加安全帶﹐不能一既而論﹐要逐款車﹐逐批車(新舊出廠)去看。

我只係覺得有安全帶, 唔等於安全
試想下「將軍澳巴士轉彎翻側車禍，造成逾百乘客傷亡......」呢個事件中, 如果人人都帶左安全帶, 係翻車果一刻個個人都扣住走唔到, 死得仲多人.

原帖由 HU6455 於 2009-12-11 02:18 PM 發表
我只係覺得有安全帶, 唔等於安全
試想下「將軍澳巴士轉彎翻側車禍，造成逾百乘客傷亡......」呢個事件中, 如果人人都帶左安全帶, 係翻車果一刻個個人都扣住走唔到, 死得仲多人. ...

部車又唔係著火要急住撤離
有安全帶理論上係較安全喎

[ 本帖最後由 cktse 於 2009-12-11 14:36 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2009-12-11 14:11 發表


錢真是一個大問題﹐同埋車身的支架真係可能有分別的。

加安全帶﹐係要成張座位更換的﹐只有坐墊背墊可以用番。表面看大家都可留意到有安全帶的座位﹐腳位是比無安全帶座位粗的。

由於加了安全帶﹐令到座位要承受更大的力量 ...

Cityflyer和龍運巴士的不少巴士, 全部座位都有安全帶, 因此應該不是技術上很難做到, 價錢亦應該不是天價.

原帖由 YanShing 於 2009-12-11 14:39 發表

Cityflyer和龍運巴士的不少巴士, 全部座位都有安全帶, 因此應該不是技術上很難做到, 價錢亦應該不是天價.

個Point唔係唔得 , 只係值唔值得 ?
你全裝安全帶佢實request你全部車全部位裝唒 , 你睇下D利蘭, Dart仔TD豪都夠唒鐘..... 仲裝 ?

原帖由 aa2_dart 於 2009-12-11 14:47 發表

個Point唔係唔得 , 只係值唔值得 ?
你全裝安全帶佢實request你全部車全部位裝唒 , 你睇下D利蘭, Dart仔TD豪都夠唒鐘..... 仲裝 ?

我認為政府的意思是將來的新車也不會要求全車安裝安全帶.
這才是討論重點.

I don't think the passenger will fasten the seat beat during the trip. If not, why they need to install the seat beat. just like today, how many people glad to fasten the seat beat when they are taking light van and taxi, even that is required.