[問題]
技術困難巴士未全裝安全帶〔頭條日報〕
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我不相信HU9385換V椅時有加固車頭的承托力，所以富豪加安全帶應不成問題，但因換完之後最多只會用6-7年左右，並不太符合成本效益 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-11 15:24 發表 
我不相信HU9385換V椅時有加固車頭的承托力，所以富豪加安全帶應不成問題，但因換完之後最多只會用6-7年左右，並不太符合成本效益
好奇一問
HU9385有安全帶? 我未搭過唔知道有冇
[ 本帖最後由 6516 於 2009-12-11 16:49 編輯 ] |
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原帖由 YanShing 於 2009-12-11 14:39 發表
Cityflyer和龍運巴士的不少巴士, 全部座位都有安全帶, 因此應該不是技術上很難做到, 價錢亦應該不是天價.
3+2既位已經窄到乜，仲加埋安全帶 |
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原帖由 HU6455 於 2009-12-11 14:18 發表 
我只係覺得有安全帶, 唔等於安全
試想下「將軍澳巴士轉彎翻側車禍，造成逾百乘客傷亡......」呢個事件中, 如果人人都帶左安全帶, 係翻車果一刻個個人都扣住走唔到, 死得仲多人. ...
剛剛相反,如果當時人人係坐定定,無人係
上下層樓梯間走動,無影響成架車個重心,
根本就唔會發生翻車意外
就算係翻側由於人係固定在坐椅上,理論
上係唔會出現人壘人情況 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 WinnieThePooh 於 2009-12-11 15:17 發表
甘當年現役巴士不論新舊，都裝左司機位安全帶，唔通又要考慮值唔值得?
小巴/的士都係新車先要求加，無話舊車唔加就唔行得
你講既野根本唔係討論重點 ...
一個座位加裝同全車加裝成本已經唔同,而且加裝
安全帶就需要架車留廠兼重新驗車(因為改變結構),
可想而知成本幾大 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 WinnieThePooh 於 2009-12-11 15:17 發表
甘當年現役巴士不論新舊，都裝左司機位安全帶，唔通又要考慮值唔值得?
小巴/的士都係新車先要求加，無話舊車唔加就唔行得
你講既野根本唔係討論重點 ...
的士係原裝已經有安全帶架LA
同埋巴士裝都應該用三點帶, 因為兩點真係冇咩用 |
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原帖由 6516 於 2009-12-11 16:05 發表
好奇一問
HU9385有安全帶? 我未搭過唔知道有冇
大部份/全部無
剩係坐過上層(非車頭車尾)同下層水塘後既位 |
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裝晒又有乜用,小巴裝晒兼立埋法D客都照樣無視,巴士咁大咁多客,裝晒都迫唔到D客戴,加上仲有下層一班企客,救到坐0既都救唔到企0既,站在巴士公司立場而言,完全唔合符成本效益~ |
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