隧巴110更改行車路線

118由北角去柴灣都係特快路段, 佢收唔收特快價錢
相信完全唔關經唔經北角的事, 不要亂作吧...
(最慘係有人信)

[ 本帖最後由 ricky619 於 2009-12-14 23:54 編輯 ]

原帖由 da54 於 2009-12-14 13:02 發表

咩係支線？你唔好老吹 d term 出黎...
根據憲報路線表令，702A 係 702 特別班次，
118P 係 118 特別班次，大家都係特別班次，
咩係支線咩係輔助線？

仲有，一條路線係咪特別班次，同係邊度抽車無關係，
全部都係睇路線表令，你無理由唔 ...

再舉多一個例贈下慶先...
960B/962C/969C分別係960/962/969的特別班次,
前者收費仲要比後者貴添.
所以特別班次(輔助線)收費要跟主線唔係金科玉律,
一舉反例就即刻可以推翻晒...

仲有特別班次一定要抽主線車行,
十年八年前就係.
近來甚受板友歡迎的40P,
憲報寫佢係40特別班次.
有由40抽車行嗎?

不過, 首相係一位好堅守自己信念的人,
我諗我都係彈琴居多...

[ 本帖最後由 bustop 於 2009-12-15 00:45 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2009-12-15 00:43 發表


再舉多一個例贈下慶先...
960B/962C/969C分別係960/962/969的特別班次,
前者收費仲要比後者貴添.
所以特別班次(輔助線)收費要跟主線唔係金科玉律,
一舉反例就即刻可以推翻晒...

仲有特別班次一定要抽主線車行,
十 ...

40P呢條所謂40既輔助線,價錢都唔同啦,一條7.6,一條7.7.
都唔知點分咩係輔助線咩係支線,我玩左巴士20年都係第一次聽到香港路線有呢D TERMS,不愧為首相,真的創意無限.

輔助線我就聽過, 就係戰前九巴的A字尾路線
例如2A, 3A就是2, 3的輔助線

至於支線嘛, 我淨係識落馬洲支線...

原帖由 bustop 於 2009-12-15 00:43 發表

仲有特別班次一定要抽主線車行,
9 p1 W; ]/ Y) r* |& E  s, uhkitalk.net十年八年前就係.
& l5 D% X& e: a3 `$ {" Z& }  X近來甚受板友歡迎的40P,hkitalk.net) x5 |! a: E# g; \
憲報寫佢係40特別班次.
* F* e. O0 a5 l  H7 i' t有由40抽車行嗎?

40-35需行走第四班40P

另外仲有一個：265S。係運吉名義裡，呢條線係265B既支線，雖然收費一樣，不過一個出九龍，一個入大埔，根本趾唔上任何關係，就連用車亦都唔係從265B抽調

原帖由 JX9097 於 2009-12-14 23:27 發表


依家上山班次都做得好咗
不過27批Dart上斜咁慢,所以去到山頂就相差得番5分鐘

咁都好d，係我畢業之前(yr 3第2個sem開始)，我已經唔用北角做轉車地點，因為果陣兩線都成日前後腳埋站。
批dart上斜的確不敢恭維，比部分城記9頭豪和部分新巴超豪仲要慢。

原帖由 bustop 於 2009-12-15 00:43 發表
不過, 首相係一位好堅守自己信念的人,www.hkitalk.net4 r1 E/ z1 Z+ q: s
我諗我都係彈琴居多...

算啦！話哂都係首相，我地都係咪鬼逆佢太多意。

OT：大家還記得XX鐵路站呢個稱呼嘛？專利巴士公司中，只有載通國際旗下的巴士公司(包括九記、LWB和柏麗灣航運)才用，但在他的網頁內，連新創建公司旗下既路線都係用呢個稱呼。呢樣野佢都係咁比人批評。

原帖由 AVW28 於 2009-12-16 12:12 發表
OT：大家還記得XX鐵路站呢個稱呼嘛？專利巴士公司中，只有載通國際旗下的巴士公司(包括九記、LWB和柏麗灣航運)才用，但在他的網頁內，連新創建公司旗下既路線都係用呢個稱呼。呢樣 ...

(硬拉回正題) 新巴的 110 改道通告中，也指總站叫做「九龍站」。

原帖由 ccicoltd 於 16-12-2009 02:02 PM 發表

(硬拉回正題) 新巴的 110 改道通告中，也指總站叫做「九龍站」。

如果110出布牌車, 應該會繼續「佐敦道碼頭」, 最多加個紙牌o係車頭

另外, 有點期待圓方再推出全車身廣告並選中110掛牌

原帖由 LAK2 於 16-12-2009 14:09 發表


如果110出布牌車, 應該會繼續「佐敦道碼頭」, 最多加個紙牌o係車頭

另外, 有點期待圓方再推出全車身廣告並選中110掛牌

新巴而家都有2架圓方啦
仲要係Dart同10xx(2088, 1092)
機會可能有嘅